La Lituanie, deuxième pays de l'UE à approuver le Full Self-Driving de Tesla ; la Grèce et la Belgique en file d'attente

Tesla a obtenu l'approbation du Full Self-Driving en Lituanie, devenue le deuxième pays de l'Union européenne où la technologie reçoit le feu vert pour un usage massif.

La Lituanie rejoint les Pays-Bas

L'autorité lituanienne de sécurité des transports a officiellement approuvé le Full Self-Driving (Supervised) cette semaine, mardi, devenant le deuxième maillon de l'expansion de Tesla dans l'Union européenne. Cela est survenu quelques semaines seulement après que les Pays-Bas sont devenus le premier pays de l'UE à autoriser l'autopilote avancé de Tesla.

La procédure lituanienne a été nettement accélérée parce que les régulateurs du pays ont officiellement accepté et reconnu la certification de l'agence néerlandaise RDW, au lieu d'exiger et de mener leur propre vérification complète et indépendante. Cette approche, fondée sur la reconnaissance mutuelle des certifications et l'harmonisation des exigences au sein de l'UE, fait gagner beaucoup de temps et de ressources, et permet à d'autres pays de suivre plus vite l'exemple des Pays-Bas.

Une vague d'expansion dans l'UE

La Lituanie est loin d'être le dernier pays. La Grèce prépare activement sa propre approbation et doit devenir le troisième pays de l'UE à autoriser le Full Self-Driving. La Belgique est dans la file d'attente, derrière la Grèce. Cette séquence stratégique d'approbations dévoile le plan de Tesla pour le marché européen :

• Commencer par des environnements réglementaires plus petits et plus ouverts à l'innovation
• Prouver en pratique la sécurité et la fiabilité de la technologie
• S'étendre progressivement à des marchés plus grands et plus exigeants
• Éviter les batailles compliquées avec la France et l'Allemagne
• Créer un précédent pour les autres développeurs de systèmes autonomes

Cette approche permet à l'entreprise d'avancer de façon stratégique tout en démontrant un déploiement réussi dans des territoires moins concurrentiels. Les approbations rapides aux Pays-Bas et en Lituanie montrent que les régulateurs européens sont prêts à accepter le FSD de Tesla, à condition que l'entreprise prouve la sécurité de sa technologie. La reconnaissance mutuelle des certifications entre pays de l'UE peut accélérer sensiblement les procédures réglementaires.

Ce que peut faire le Full Self-Driving (Supervised)

Le Full Self-Driving permet aux voitures Tesla d'effectuer des tâches de conduite complexes en trafic réel sur les routes publiques. Le système peut changer de voie, éviter des obstacles, négocier des virages et des demi-tours, et même se garer seul, en s'appuyant sur l'analyse en temps réel de la situation routière.

Toutefois, la mention (Supervised) souligne une différence essentielle : le conducteur reste entièrement responsable de la sécurité et doit rester attentif en permanence, prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Tesla présente le FSD non comme un mode entièrement autonome, mais comme un système avancé d'aide à la conduite exigeant la participation active du conducteur. Pour les propriétaires de Tesla aux Pays-Bas, et bientôt en Lituanie, cela signifie l'accès à l'un des systèmes d'aide à la conduite les plus avancés du marché grand public.

Ce que cela signifie

L'extension du Tesla Full Self-Driving aux pays de l'Union européenne témoigne d'une confiance croissante dans les technologies autonomes au sein de la communauté réglementaire européenne. L'approbation rapide en Lituanie suggère que les obstacles réglementaires en Europe s'assouplissent lorsqu'une entreprise démontre de façon convaincante la sécurité de sa technologie. Cela peut ouvrir des portes à d'autres développeurs de véhicules autonomes, qui se heurtaient auparavant à une forte résistance des régulateurs européens.

L'expansion du FSD n'est pas qu'une démarche commerciale pour Tesla : c'est aussi un signal important pour toute l'industrie de la conduite autonome.