كاثي وود تتوقع طفرة في سيارات الأجرة الذاتية القيادة — أكبر سوق للذكاء الاصطناعي المجسَّد

تتوقع المستثمرة كاثي وود من Ark Investment Management أن تكون Tesla وخدمات الروبوتاكسي على أعتاب انطلاقة واسعة النطاق. وفي مقابلة مع Bloomberg، أعربت وود عن ثقتها بأن ثورة النقل ستصبح أكبر مصدر للإيرادات للذكاء الاصطناعي المجسَّد، أي التقنيات التي لا تكتفي بتوليد النصوص والصور في الفضاء الرقمي، بل تتصرف فعلياً في العالم الواقعي.

Tesla والروبوتاكسي جاهزتان

ترى كاثي وود أننا نقف عند نقطة تحول حرجة في تطور النقل الذاتي. فمنذ سنوات طويلة تستثمر Tesla عشرات المليارات في القيادة الذاتية الكاملة، وتطوّر أنظمة الرؤية الحاسوبية والملاحة واتخاذ القرار المبنية على الشبكات العصبية العميقة. وفي الوقت نفسه، تكتسب شركات مثل Cruise وWaymo وZoox قوة في السوق، وتطوّر بنشاط خدمات الروبوتاكسي، أي سيارات الأجرة بلا سائق للمستخدمين العاديين.

وبحسب رأي وود، ستجعل الاختراقات التقنية في الأشهر الأخيرة هذا القطاع المحرك الرئيسي للاقتصاد خلال السنوات العشر المقبلة. وقد أعلن كثير من كبرى شركات صناعة السيارات بالفعل خططها لدخول سوق الخدمات الذاتية.

أكبر سوق للذكاء الاصطناعي المجسَّد

تعدّ وود قطاع النقل الاتجاه الأكثر واعدية للذكاء الاصطناعي المجسَّد، أي الوكلاء الأذكياء والآلات القادرة على التأثير فعلياً في العالم المحيط وأداء عمل ذي قيمة اقتصادية. وهذا يختلف عن النماذج التوليدية مثل ChatGPT التي تعمل مع النصوص والصور في الفضاء الرقمي فقط.

إمكانات ثورة النقل هائلة:

• استبدال السائقين البشر بالكامل في سيارات الأجرة والتوصيل والشحن والنقل العام
• خفض تكلفة خدمات النقل بنسبة 50-70% بفضل غياب أجور السائقين
• إنشاء منظومات جديدة في اللوجستيات والتنقل والتخطيط الحضري
• تحسين كبير في السلامة على الطرق، فالروبوتات لا تتعب ولا تنشغل
• تحرير ملايين الوظائف للانتقال إلى قطاعات أخرى في الاقتصاد أعلى أجراً

لماذا النقل تحديداً

يجذب قطاع النقل المستثمرين لثلاثة أسباب رئيسية. أولاً، هو صناعة ضخمة قائمة بنموذج أعمال واضح، وليس تقنية مضاربية. ثانياً، تحل الأتمتة مشكلة حادة، هي نقص السائقين وارتفاع تكاليف العمالة في الدول المتقدمة. ثالثاً، يحقق النجاح أرباحاً فورية، خلافاً لكثير من تطبيقات الذكاء الاصطناعي الأخرى.

إضافة إلى ذلك، البنية التحتية المادية للطرق موجودة أصلاً، والأطر القانونية للمركبات الذاتية بدأت تتشكل في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا. وهذا يعني أن المرحلة الانتقالية من التجارب التجريبية إلى السوق الواسعة قد تكون أقصر بكثير مما هي عليه في التقنيات الثورية الأخرى.

ماذا يعني ذلك

إذا صحّ توقع وود، فقد تحقق الاستثمارات في Tesla ومطوري البرمجيات للمركبات الذاتية والتقنيات المرتبطة بها أثراً يمكن مقارنته بظهور الإنترنت قبل عقدين. وبالنسبة للمواطنين، يعني ذلك نقلاً أرخص وأكثر إتاحة وأماناً. وبالنسبة للمستثمرين، سوقاً قد تبلغ قيمتها تريليونات الدولارات. أما بالنسبة للمجتمع، فيعني تحولاً كبيراً في توزيع العمل والفرص الاقتصادية.