تسلا تبدأ اختبار النسخة الإنتاجية من Cybercab دون مقود أو دواسات في أوستن

بدأت تسلا اختبار النسخة الإنتاجية من سيارة الأجرة ذاتية القيادة Cybercab على طرق أوستن بولاية تكساس. وهي سيارة بمقعدين دون مقود أو دواسات، تتحكم بها برمجيات القيادة الذاتية التابعة للشركة بالكامل، بينما يجلس موظف مراقب على مقعد الراكب في الجهة اليمنى.

كيف تجري الاختبارات في أوستن

نشرت تسلا مقطع فيديو لاختبارات Cybercab على الطرق العامة. لا تحتوي السيارة على مقود ولا دواسات؛ إذ يتولى نظام القيادة الذاتية تنفيذ جميع المناورات، بينما يراقب السلامة موظف يجلس في مقعد الراكب على اليمين.

• الطراز: Cybercab، سيارة من تسلا بمقعدين
• قدّمتها الشركة للمرة الأولى في أكتوبر 2024
• النسخة الإنتاجية التجريبية لا تحتوي على مقود ولا دواسات
• تجري الاختبارات على الطرق العامة في أوستن بولاية تكساس
• تتحكم بالسيارة برمجيات القيادة الذاتية حصرًا، ويوجد في المقصورة موظف مراقب

متى عرضت تسلا Cybercab للمرة الأولى

قدّمت الشركة Cybercab للمرة الأولى في أكتوبر 2024 بوصفها تصورًا لسيارة روبوتاكسي ذاتية القيادة بلا أدوات تحكم يدوي. ويمثّل بدء اختبار النسخة الإنتاجية على طرق أوستن الخطوة التالية لتسلا نحو إطلاق خدمة تجارية: من تصوّر ثابت على المسرح إلى اختبارات فعلية على الطرق.

كيف يندرج ذلك في سباق الروبوتاكسي

لا تُعدّ تسلا الشركة الوحيدة التي تختبر سيارات الأجرة ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية؛ فمنذ سنوات تتنافس صناعة الروبوتاكسي مباشرةً على أن تكون أول من يقدّم خدمة تجارية واسعة النطاق دون سائق. ويكمن الفرق في نهج تسلا في رهانها على سيارة صُمّمت منذ البداية دون مقود ودواسات، في حين يعيد بعض المنافسين تجهيز سيارات إنتاجية قائمة محتفظين بأدوات التحكم اليدوي كخيار احتياطي.

الجانب التنظيمي للاختبارات في تكساس

تظل تكساس منذ سنوات إحدى أكثر الولايات الأمريكية ملاءمةً لاختبار وسائل النقل ذاتية القيادة: فالسلطات المحلية لا تشترط تصريحًا منفصلًا لكل رحلة اختبارية للسيارة الروبوتية، ما يتيح للشركات إخراج النماذج الأولية إلى الطرق العامة بوتيرة أسرع مما هي عليه في الولايات الأكثر تشددًا في التنظيم. ولهذا السبب تتركز اختبارات الروبوتاكسي الكبرى في السنوات الأخيرة بوتيرة متزايدة في أوستن ومدن تكساس الأخرى، وليس في كاليفورنيا وحدها، حيث دأبت تسلا لسنوات على تجريب نظام القيادة الذاتية Full Self-Driving.

ماذا يعني ذلك

يمثّل نزول Cybercab الإنتاجية إلى الطرق العامة دون مقود ودواسات خطوة بارزة لتسلا في سباق الروبوتاكسي: فالشركة تنتقل من عرض التصوّر إلى اختبارات فعلية على الطرق، وإن كان ذلك حتى الآن بوجود موظف مراقب إلزامي في المقصورة. ووجود مثل هذا المراقب ممارسة معتادة في المراحل الأولى من اختبار أي سيارة روبوتية: فهو لا يقود السيارة مباشرةً، لكنه يستطيع إيقاف الرحلة اضطراريًا إذا تصرّف النظام الذاتي على نحو غير متوقع، وعادةً ما تحصل الشركات على إذن بإزالة المراقب من المقصورة بالكامل مع انخفاض عدد حالات التدخل هذه.

الأسئلة الشائعة

هل في Cybercab مقود أو دواسات؟

لا. فالنسخة الإنتاجية التجريبية من Cybercab، التي تختبرها تسلا على طرق أوستن، تتحكم بها برمجيات الشركة الذاتية بالكامل، وهي غير مزوّدة بمقود ولا بدواسات.

متى عرضت تسلا Cybercab للمرة الأولى؟

قدّمت تسلا Cybercab للمرة الأولى في أكتوبر 2024 بوصفها تصورًا لسيارة روبوتاكسي ذاتية القيادة بمقعدين.