En Russie, une proposition pour alimenter les stations de base mobiles à l'énergie solaire et éolienne

En Russie, une proposition vise à alimenter les stations de base de téléphonie mobile à l'énergie solaire et éolienne, afin de pouvoir les déployer dans des zones dépourvues de réseau électrique, par exemple le long des routes et des voies ferrées, rapporte CNews.

Où ces stations autonomes seront utiles

L'idée répond à un problème d'infrastructure concret : sur de nombreux tronçons isolés de routes et de voies ferrées en Russie, il n'y a ni lignes électriques, ni livraisons régulières de carburant pour les groupes électrogènes diesel. Résultat, les opérateurs télécoms n'y installent tout simplement pas d'équipements, ou bien entretiennent une chaîne logistique coûteuse et complexe pour acheminer du carburant jusqu'à des sites difficiles d'accès. Ces points ne sont pas toujours accessibles avec des véhicules ordinaires, en particulier en hiver.

• Sources d'énergie des stations : panneaux solaires et éoliennes
• Sites ciblés : zones sans réseau électrique, notamment le long des routes et des voies ferrées
• Résultat : voix et internet mobile là où il n'y a ni électricité, ni carburant pour les groupes électrogènes

Ce schéma hybride fondé sur les énergies renouvelables supprime à la fois le besoin de raccordement au réseau et celui d'acheminer du carburant. Les panneaux solaires et les éoliennes rechargent des batteries, qui alimentent l'équipement de la station de base en l'absence de vent, par temps couvert ou la nuit. La station fonctionne ainsi 24 h/24, sans présence permanente de personnel sur site.

Quel intérêt pour les opérateurs télécoms

Pour les opérateurs, ces stations autonomes permettent de combler les « zones blanches » de la carte de couverture sans construire des lignes électriques coûteuses sur des dizaines, voire des centaines de kilomètres jusqu'au point de raccordement le plus proche. L'enjeu est particulièrement fort sur les longues autoroutes fédérales et les grandes lignes ferroviaires. Une connexion mobile stable y compte autant pour les chauffeurs routiers longue distance que pour les services d'urgence et de secours, ou pour les systèmes de surveillance de l'infrastructure routière et ferroviaire elle-même : capteurs, caméras, dispositifs de sécurité des passages à niveau.

Des solutions solaires et éoliennes pour les équipements télécoms sont déjà utilisées dans plusieurs pays, dans des régions isolées et difficiles d'accès où la construction de réseaux électriques classiques n'est pas rentable. L'idée n'a rien de nouveau à l'échelle mondiale. Mais pour le réseau routier et ferroviaire russe, l'un des plus étendus au monde, avec une densité de population relativement faible le long de nombreux tronçons, elle pourrait couvrir une part importante des kilomètres aujourd'hui privés de connexion.

Le principal avantage de ce schéma : s'affranchir des deux postes de dépenses les plus lourds lorsqu'on déploie un réseau en zone reculée, à savoir le raccordement au réseau électrique et l'acheminement régulier de carburant par hélicoptère, par véhicule tout-terrain ou par routes d'hiver. La maintenance d'une station solaire et éolienne se limite à des inspections périodiques de l'équipement et au remplacement des batteries, ce qui revient nettement moins cher, sur les sites isolés, qu'une logistique permanente de gazole.

Autre atout : l'abandon des groupes électrogènes diesel réduit le bruit et les émissions sur site, ainsi que les risques liés au stockage et au transport du carburant dans des zones isolées. Là-bas, tout incident impliquant du carburant est plus difficile et plus coûteux à traiter que dans des zones habitées dotées d'infrastructures développées.

Ce que cela signifie

Les stations de base autonomes alimentées par des énergies renouvelables ne relèvent pas directement de l'intelligence artificielle. Elles concernent l'infrastructure télécom de base, sans laquelle ni l'internet mobile ni aucun service numérique ou d'IA moderne n'est possible dans les régions isolées et peu peuplées.