Google Gemini devance Siri en voiture avec Android Auto

Les possesseurs de téléphones Android et de voitures équipées d'Android Auto ont fait une découverte inattendue : l'assistant vocal Google Gemini est bien plus agréable à utiliser sur la route que Siri, d'Apple. L'avantage est assez net pour que certains envisagent de revoir leur attachement à iOS au profit d'une meilleure expérience en voiture.

Ce que Gemini sait faire sur la route

Gemini s'intègre pleinement à Android Auto : il voit l'écran de la voiture et exécute les commandes sans distraire le conducteur. Contrairement à beaucoup de concurrents, Gemini met toute la puissance des services Google à disposition dans l'habitacle.

L'assistant peut tracer des itinéraires via Google Maps, piloter la musique sur Spotify et YouTube Music, chercher des cafés et des stations-service à proximité, envoyer des messages et passer des appels. Et si vous avez chez vous des appareils connectés via Google Home, Gemini peut contrôler l'éclairage, la climatisation ou la serrure de la porte d'entrée, le tout depuis la voiture.

• Navigation et recherche d'itinéraires via Google Maps
• Contrôle de la musique sur Spotify, Apple Music, YouTube Music
• Recherche de restaurants, cafés et stations-service à proximité
• Envoi de SMS et de messages de messagerie instantanée par la voix
• Contrôle des appareils de maison connectée
• Informations sur le trafic et les horaires des transports

Pourquoi c'est mieux que Siri

Siri a été conçu avant tout pour l'iPhone. Sur Android Auto, il passe par une interface limitée et plante souvent ou interprète mal les commandes. Gemini, lui, a été développé comme un système réellement multiplateforme.

Premièrement, la reconnaissance vocale de Gemini est plus précise. Deuxièmement, les commandes s'exécutent 30-40 % plus vite grâce à la proximité avec les serveurs de Google. Troisièmement, l'intégration avec les services Google est quasi parfaite : Maps, Gmail, YouTube et Workspace fonctionnent d'emblée.

Siri, à l'inverse, demande souvent de reformuler la commande, peut mal comprendre le contexte ou se contenter de répondre « je ne peux pas faire ça ». Sur la route, ces délais ne font pas qu'agacer : ils sont dangereux.

« Quand l'assistant plante ou ne comprend pas la commande, le conducteur se distrait pendant plusieurs secondes.

Sur l'autoroute, cela peut être critique. »

Langage naturel plutôt que commandes

Voilà la différence essentielle. Sur la route, personne ne dit « demande des informations sur les stations-service à proximité ». On dit « où est la station-service la plus proche ? » ou « il me faut de l'essence ». Gemini comprend ces requêtes du premier coup, alors que Siri redemande souvent ou renvoie un résultat hors sujet.

Par ailleurs, Gemini apprend de l'historique des commandes du conducteur. Si vous allez au bureau chaque jour à la même heure, l'assistant comprendra qu'il doit vérifier le trafic quelques minutes avant votre heure de départ habituelle. Siri n'a pratiquement pas cette fonction, et s'il l'a, elle fonctionne moins bien.

Cela peut sembler anodin, mais à long terme, utiliser Gemini en voiture est d'un ordre de grandeur plus confortable.

Ce que cela signifie pour l'industrie

C'est un tournant dans la guerre des écosystèmes. Google commence à l'emporter sur des terrains traditionnellement considérés comme le point fort d'Apple. Android Auto équipe les voitures récentes plus vite qu'Apple CarPlay, et Google Gemini devient désormais une vraie raison de passer d'un iPhone à un smartphone Android.

Les grands constructeurs (Mercedes, BMW, Volkswagen) remarquent déjà cette tendance et envisagent Gemini comme assistant vocal standard à la place de solutions propriétaires. D'ici peu, cela pourrait créer une sorte d'inversion : les gens choisiraient leur smartphone non plus selon l'écosystème, mais selon l'expérience en voiture.