Oracle تنقل الغاز بالشاحنات إلى مراكز البيانات لتتجاوز طوابير الربط بالشبكات

تنقل Oracle الغاز الطبيعي بالشاحنات مباشرة إلى مواقع عدة مراكز بيانات، كي لا تعتمد على مواعيد الربط بالشبكات. وتورد ذلك Bloomberg. أما عدد المنشآت المشمولة بالمخطط، وحجم الإمدادات التي تمر عبره، وقدرة التوليد المركّبة في المواقع، فلم يرد ذكرها في الجزء المتاح من المادة. لذلك فإن الأرقام الواردة أدناه هي في معظمها تقديرات من عندنا، ونوضح ذلك صراحةً.

كيف يعمل المخطط

المبدأ مباشر. يصل الغاز مسالًا (LNG) أو مضغوطًا (CNG) في صهاريج، ثم يُعاد في الموقع إلى الحالة الغازية ويُغذّى به توربينات غازية أو مولدات ترددية. وتنتج هذه الوحدات الكهرباء لقاعات الخوادم. ولا يحتاج التشغيل الأولي إلى خط أنابيب غاز رئيسي ولا إلى محطة فرعية جديدة عالية الجهد. ويسمّي قطاع الطاقة هذا النهج «التوليد الجسري»: فهو يغطي الفترة التي يُبنى فيها الربط الدائم.

بالنسبة إلى Oracle، المسألة مسألة جدول زمني. فالشركة توسّع قدراتها لأحمال الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي، والعملاء يدفعون مقابل الرفوف العاملة لا مقابل المباني الجاهزة. ومبنى معطّل فيه مسرّعات مدفوعة الثمن يكلّف أكثر من أي علاوة على سعر الوقود.

حسابات الرحلات

لنحسب بشكل تقريبي. نفترض أن الكفاءة الحرارية للوحدات نحو 8 MMBtu لكل ميغاواط-ساعة، وأن الصهريج الواحد يتسع لنحو 10 آلاف غالون من الغاز الطبيعي المسال، أي ما يعادل نحو 840 MMBtu من الطاقة.

• موقع بقدرة 100 ميغاواط يحرق نحو 18 ألف MMBtu يوميًا، أي ما يقارب 20–22 رحلة صهريج كل يوم.
• غيغاواط واحد يتطلب نحو 200–250 رحلة يوميًا.
• التدفق على مدار الساعة يعني أن أي توقف على الطريق أو عند التفريغ ينعكس فورًا على تغذية الخوادم بالكهرباء.
• يصبح مخزون الوقود الاحتياطي في الموقع معيارًا حاسمًا، كما هي الحال مع الديزل لمولدات الطوارئ.

هذا تقدير مبني على معايير نموذجية، وليس بيانات صادرة عن Oracle. لكن حجم الأرقام يبيّن أن المخطط، في المواقع التي تبلغ مئات الميغاواط، يعمل كعملية لوجستية متكاملة، أما في مجمّعات الغيغاواط فسرعان ما يصطدم ببنية الطرق التحتية.

لماذا أصبحت الشبكة نقطة الاختناق

تمتد طوابير الربط التقني بالشبكات في الولايات المتحدة لسنوات. وتشحّ المحوّلات ومعدات التبديل، وكذلك التوربينات الغازية نفسها. ويستغرق بناء مركز بيانات 12–18 شهرًا، بينما قد يستغرق الحصول على الطاقة من شركة الشبكة وقتًا أطول بكثير. لذلك يبحث المشغّلون عن حلول بديلة: توليد ذاتي، وخلايا وقود، وبطاريات، والآن الغاز على عجلات.

وللحل ثمن. فالغاز في الصهاريج أغلى من الغاز عبر الأنابيب، والتوليد المحلي يتطلب تراخيص بيئية، والانبعاثات والضوضاء قرب الموقع تثير تساؤلات لدى السلطات المحلية والعملاء الملتزمين بأهداف كربونية. كما أن الموثوقية تعتمد على اللوجستيات: انقطاع الإمداد يعني انقطاع التغذية الكهربائية.

ما الذي ينبغي أن يراقبه من يبني القدرات أو يستأجرها

أولًا: ينبغي في عقود الاستضافة الاستفسار عن مصدر الطاقة الذي صُمّم الموقع عليه عند التشغيل الأولي، وعن موعد الانتقال المخطط إلى الشبكة. ثانيًا: من المفيد السؤال عن مخزون الوقود مقاسًا بساعات التشغيل، وعن مسارات التوريد الاحتياطية. ثالثًا: إذا كانت لدى الشركة أهداف كربونية، فيجب إدراج التقارير الخاصة بالتوليد المؤقت كبند منفصل.

والخلاصة عملية للسوق. فسرعة تشغيل القدرات باتت تحددها الإلكترونات والجزيئات، وليس فقط إمدادات GPU. وإذا كان لاعب سحابي كبير مستعدًا لنقل الوقود بالصهاريج، فهذا يعني أن الربط بالشبكة لا يزال القيد الرئيسي أمام نمو البنية التحتية للذكاء الاصطناعي. والمؤشر التالي الذي يستحق المتابعة: هل ستحصل Oracle ومنافسوها على عقود غاز طويلة الأجل وعلى وصلات أنابيب خاصة بها تستبدل المخطط المؤقت بآخر دائم.