Uber تنهي شراكتها مع Waymo في خدمات الروبوتاكسي في فينيكس وتبحث عن شريك جديد

أعلنت Uber عن إنهاء خدمة سيارة الأجرة المستقلة المشتركة مع Waymo في Phoenix — إحدى أهم المدن الأمريكية لاختبار السيارات المستقلة. وفي المقابل، الشركة تستعد لإعلان شراكة جديدة مع سيارة مستقلة.

نهاية تجربة فينيكس

أصبحت الشراكة بين Uber و Waymo في Phoenix واحدة من أولى التجارب الكبرى لدمج السيارات المستقلة في تطبيق نقل راكب تقليدي. يمكن للمستخدمين استدعاء روبوتاكسي مباشرة من واجهة Uber المألوفة دون تثبيت خدمة Waymo One منفصلة.

لم تكن Phoenix خياراً عشوائياً لمثل هذه التجربة. المناخ الجاف الحار مع هطول أمطار نادر، الطرق السريعة المستقيمة الواسعة والحركة المرورية يمكن التنبؤ بها نسبياً جعلتها واحدة من أكثر المناطق الاختبارية ملاءمة للقيادة المستقلة. وهنا بالضبط حيث تراكمت Waymo ملايين الأميال وأطلقت واحدة من أول خدمات روبوتاكسي تجارية بالكامل في العالم دون سائق أمان خلف المقود.

الشركاء والمنافسون في نفس الوقت

كانت العلاقة بين Uber و Waymo دائماً مرتبة بطريقة غير تقليدية. من ناحية — التعاون: Waymo قدمت الأسطول والتكنولوجيا المستقلة، Uber — قاعدة عملائها والبنية التحتية للدفع المتطورة. من ناحية أخرى — منافسة واضحة: تعمل Waymo One كتطبيق مستقل وتنافس مباشرة على الركاب. هذه الازدواجية نموذجية للصناعة بأكملها في هذه المرحلة. تحتاج المنصات المستقلة إلى حركة مرور — يوفرها المجمعون. يحتاج المجمعون إلى تكنولوجيا القيادة المستقلة — تقدمها شركات مثل Waymo. لكن مع نمو خدمات روبوتاكسي، يسعى كل لاعب بشكل متزايد للسيطرة على المستخدم النهائي.

جدير بالملاحظة، أن الشراكة في Austin و Atlanta تبقى سليمة — أصبحت Phoenix أول مدينة انتهت فيها التعاون.

شريك جديد في الأفق

لم تكشف Uber اسم شريكها التالي في روبوتاكسي في Phoenix، وعدت بإعلان قريب. تقوم الشركة ببناء عدد الشراكات بشكل متسق لتجنب الاعتماد على مورد واحد:

• Waymo (Austin, Atlanta) — الشراكة تبقى
• Motional و May Mobility — اتفاقيات قائمة في مدن أخرى
• Nuro — التعاون على التسليم المستقل
• عدد من شركات الحراك الناشئة الأوروبية

الاستراتيجية واضحة: أن تصبح مجمعاً محايداً لروبوتاكسي — بغض النظر عن من يدير التكنولوجيا تحت الغطاء. كلما زاد عدد الموردين، قلت الاعتمادية على أي منهم.

"نواصل تطوير الشراكات مع الشركات الرائدة في مجال القيادة المستقلة في جميع أنحاء العالم", أكدت

Uber.

ماذا يعني هذا

الانفصال في Phoenix ليس نهاية علاقات Uber و Waymo، بل عرض أعراض واضح. مع تحول روبوتاكسي من التجارب إلى عمل حقيقي مع مئات الآلاف من الركوب، يصبح السؤال عن من يملك العلاقة مع الراكب — المجمع أو مطور التكنولوجيا المستقلة — حاداً بشكل متزايد. ستحدد الإجابة توازن القوى في الصناعة للسنوات القادمة.