Nvidia GTC, le « Super Bowl de l'IA », Tesla déçoit ses fans et Meta referme Horizon Worlds

Nvidia a de nouveau monté ce que la presse appelle le « Super Bowl du monde de l'IA » : la GTC, sa conférence annuelle pour développeurs, où le PDG Jensen Huang monte traditionnellement sur scène dans sa célèbre veste en cuir et donne le ton à l'industrie pour l'année à venir. Depuis longtemps, la GTC n'est plus une conférence sectorielle ordinaire. Des milliers d'ingénieurs, des dirigeants des plus grandes entreprises technologiques et des journalistes s'y pressent pour entendre comment Huang voit l'avenir de l'informatique.

Cette année, les principaux sujets étaient l'architecture Blackwell, la prochaine génération d'accélérateurs GPU pour l'entraînement des réseaux de neurones, et le concept d'IA physique : des systèmes capables d'interagir avec le monde réel via des robots et des machines autonomes. Nvidia ne se présente plus seulement comme un fabricant de puces, mais comme une plateforme pour bâtir « l'ère des systèmes intelligents ». Huang ne se retient pas dans ses prévisions.

Selon lui, la demande d'infrastructures de calcul pour l'IA croîtra plus vite que la capacité de l'industrie à les construire. Les systèmes Blackwell sont vendus des mois à l'avance. Microsoft, Google, Amazon et Meta y ont investi des centaines de milliards de dollars dans le cadre de programmes d'investissement pour les deux prochaines années.

Dans ce contexte, Tesla traverse une crise publique d'attentes. Pendant des années, l'entreprise et sa communauté de fans ont vécu au rythme de dates précises : robotaxis, Full Self-Driving de niveau 5, Cybertruck sans problèmes techniques, Roadster de nouvelle génération. Chacune de ces promesses a été soit repoussée, soit réinterprétée.

Les lancements pilotes ont eu lieu sous une forme limitée et n'ont pas produit l'effet escompté par l'entreprise. Investisseurs et fans se sont divisés : les uns croient à la trajectoire à long terme, les autres sont las d'attendre. Le contexte de réputation aggrave la situation.

Une marque qui était synonyme d'avenir est aujourd'hui associée, pour une partie du public, à des controverses politiques. Les ventes ont reculé dans plusieurs régions. Tesla reste le leader du marché des véhicules électriques, mais son aura d'infaillibilité s'est nettement ternie.

Troisième sujet : Meta et son Horizon Worlds. Le métavers, dans lequel l'entreprise a englouti des dizaines de milliards et pour lequel elle a rebaptisé toute la société, n'est jamais devenu un produit grand public. Ces dernières années, Meta a considérablement réduit les équipes qui travaillaient sur les contenus VR et le développement de la plateforme.

Horizon Worlds n'est pas officiellement fermé, mais ne compte plus que quelques utilisateurs actifs. Le projet est devenu le symbole coûteux d'une tendance mal anticipée. Cela ne veut pas dire que Meta a renoncé au marché de la VR.

Les lunettes Ray-Ban Meta et le casque Quest 3 se vendent mieux que prévu. Mais le pari d'un « métavers social », avec bureaux virtuels, avatars et événements en VR en remplacement des échanges en personne, s'est révélé prématuré. Les utilisateurs n'étaient pas prêts à passer des heures casque sur la tête pour discuter avec des collègues.

Les trois histoires de la semaine forment un même récit : l'infrastructure de l'IA vit une ruée vers l'or, et Nvidia en est le seul « vendeur de pelles ». Tesla et Meta rappellent combien il est facile de confondre battage médiatique et demande réelle. Les vrais produits exigent non seulement des présentations soignées, mais aussi un marché prêt.

*Meta a été reconnue organisation extrémiste et est interdite en Russie.