ByteDance à la barre : pourquoi les propriétaires de TikTok veulent des pièces intelligentes

Pendant que vous faites défiler le flux infini de TikTok, les propriétaires de ByteDance sont occupés par des choses bien plus tangibles que des algorithmes de recommandation. L'entreprise a décidé qu'il était temps de regarder sous le capot de l'automobile moderne. Récemment, il a été révélé que ByteDance, par l'intermédiaire de sa filiale Beijing Quantum Jump Technology, a acquis une participation dans la jeune startup Yitu Technology.

Si vous n'en avez jamais entendu parler, ne soyez pas surpris — l'entreprise n'a qu'un an, mais elle a déjà attiré l'attention d'un géant qui gaspille rarement son argent. Découvrons de quoi il s'agit. Yitu Technology est basée à Shenzhen, le cœur du boom technologique chinois, et s'occupe officiellement de la production de composants automobiles et d'équipements de bord intelligents.

De nos jours, l'expression "pièces automobiles" semble ennuyeuse, mais seulement si vous n'y ajoutez pas le préfixe "intelligentes". Nous ne parlons pas de leviers de suspension, mais des yeux et du cerveau du transport moderne. Le capital enregistré de l'entreprise a augmenté jusqu'à 1,67 million de yuans, ce qui pour une startup en phase initiale est un excellent signal d'expansion du personnel et des capacités.

Pourquoi ByteDance, qui s'est spécialisée dans les logiciels et les courtes vidéos, a-t-elle besoin d'entrer dans l'entreprise de fabrication de "matériel" pour les voitures ? La réponse est évidente si vous regardez les actions de ses concurrents. En Chine, la ligne entre une entreprise technologique et un constructeur automobile s'efface plus vite qu'ailleurs dans le monde.

Xiaomi a déjà lancé sa voiture électrique, Huawei fournit le "cerveau" à la moitié des marques chinoises, et Baidu teste les véhicules autonomes depuis des années. ByteDance ne veut pas construire sa propre voiture à partir de zéro — c'est cher, risqué et cela prend du temps. Elle choisit une voie plus intelligente : devenir fournisseur d'un écosystème à l'intérieur des voitures d'autrui.

L'automobile d'aujourd'hui devient un "troisième espace" après la maison et le bureau. C'est un écran géant sur roues qui nécessite du contenu, du divertissement et des performances d'interface impeccables. En investissant dans Yitu Technology, ByteDance s'assure une place dans la chaîne d'approvisionnement des équipements qui seront responsables de la façon dont les conducteurs et les passagers interagissent avec la voiture.

Si vous pouvez intégrer vos algorithmes directement dans le "matériel", vous devenez un partenaire indispensable pour tout constructeur automobile. C'est aussi intéressant que ByteDance n'entre pas seule dans ce secteur. L'accord a impliqué le fonds Wuhu Cornerstone Future Venture Capital, ce qui suggère un soutien sérieux du capital industriel.

À la tête d'Yitu se trouve Wu Xiaohan, une personne qui sait clairement comment vendre l'idée d'une cabine intelligente à ceux qui ont l'habitude de penser en termes de clics et de portée. C'est un jeu classique à long terme : tandis qu'Apple réduit ses projets automobiles, les géants technologiques chinois achètent simplement l'infrastructure morceau par morceau. Que signifie cela pour l'industrie dans son ensemble ?

Nous assistons à la formation d'une nouvelle norme où le système d'exploitation et le matériel d'une automobile deviennent un avec les réseaux sociaux et les services. ByteDance ne prévoit clairement pas de se limiter aux seuls smartphones. Son objectif est d'occuper chaque écran libre dans votre vie, et l'écran du tableau de bord est le morceau le plus convoité qui reste disponible.

La question est maintenant uniquement de savoir quand exactement votre prochaine voiture aura un logiciel préinstallé des créateurs de TikTok, qui connaîtra vos itinéraires autant qu'il connaît actuellement vos préférences musicales. Le point clé : ByteDance ne construit pas une voiture, elle construit un environnement de vie à l'intérieur. L'entreprise pourra-t-elle transférer son succès du monde virtuel au monde des pièces et capteurs réels ?