AirConsole s'installe chez Zeekr — premier contrat de N-Dream dans le giron Geely

La plateforme de jeu AirConsole étend sa géographie : elle entre officiellement dans le portefeuille des véhicules électriques Zeekr, annoncé au Mondial de l'Auto de Paris. C'est le premier contrat de N-Dream (l'entreprise qui développe la plateforme) au sein du groupe Geely Auto Group, et la première collaboration avec un constructeur chinois. La plateforme atteint pour la première fois l'empire du Milieu — en trois ans, elle s'est installée dans 5 millions de voitures BMW, Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda et Tata Motors, mais uniquement issues d'usines européennes et indiennes.

De Zurich, via Deutsche Bank, jusqu'à Pune

L'histoire actionnariale de N-Dream illustre la consolidation mondiale des logiciels dans l'industrie automobile. L'entreprise est basée à Zurich, mais elle est contrôlée par l'indien KPIT Technologies, qui a fait passer sa participation de 26 % à près de 90 % il y a un an. Ainsi, la start-up suisse est devenue indienne dans les faits, tout en conservant une direction européenne et en parvenant à convaincre des constructeurs premium allemands, tchèques et indiens — et désormais chinois.

BMW a signé le contrat en 2023, intégrant AirConsole à l'infodivertissement de sa gamme ID. Volkswagen a suivi en 2024, ajoutant la plateforme sur la Golf et d'autres modèles. Dans les deux cas, les jeux ne fonctionnent que lorsque le véhicule est garé — la sécurité occupe tout un écran d'exigences. Zeekr démontre d'abord la même approche sur le modèle 7GT : au Mondial de l'Auto de Paris, le visiteur scanne un code sur l'écran d'infodivertissement et commence à jouer, le smartphone faisant office de manette. PAC-MAN Championship Edition de Bandai Namco sera le jeu vedette ; le système d'éclairage de l'habitacle réagit aux événements affichés à l'écran.

Geely prépare Zeekr comme un produit européen

Zeekr n'est plus indépendante : Geely a finalisé le rachat en décembre et retiré les actions de la cotation au NYSE. Le timing de ce partenariat avec AirConsole n'est pas un hasard. Les marques chinoises occupent déjà 15 % du marché européen des véhicules électriques (selon les chiffres d'avril), et les droits de douane européens de 17 à 38 % sur les importations chinoises n'ont ralenti leur croissance que marginalement.

Geely positionne Zeekr comme un produit européen. La marque dispose de centres de R&D à Göteborg en Suède, en Allemagne et au Royaume-Uni ; son studio de design se trouve à Göteborg. Au Mondial de l'Auto de Paris, Zeekr a présenté toute sa gamme européenne. La maison mère va plus loin : Geely a annoncé qu'elle ne construirait plus d'usines en propre, mais utiliserait les capacités de production de Volvo — le design chinois entrerait ainsi dans le périmètre douanier de l'UE, contournant les droits de douane.

Zeekr a commencé à livrer des véhicules en octobre 2021 et a déjà dépassé les 900 000 livraisons. Sa présence européenne couvre la Suède, la Norvège, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Grèce, la Croatie, la Slovénie, la Roumanie, la Bulgarie, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, le Portugal, la France, la Finlande, la Lituanie, l'Estonie, la Lettonie, la Pologne et l'Autriche.

De l'annonce au lancement

Antony Clicot, directeur de N-Dream, présente cet accord comme le signe d'un changement de vague dans le divertissement embarqué — une génération de constructeurs considère désormais l'infodivertissement comme le cœur du produit, et non plus comme un simple accessoire. Le déploiement est prévu fin 2026, sur certains modèles Zeekr, intégré au pack Zeekr Connected Premium, et non vendu séparément.

Reste les détails à préciser. AirConsole propose un catalogue de jeux pensés pour des joueurs occasionnels de tous âges ; n'importe quel passager peut rejoindre la partie via son propre smartphone. Bandai Namco fournit PAC-MAN Championship Edition — cette licence confirme que la plateforme attire désormais l'attention de grands éditeurs. Pour Zeekr, c'est l'occasion de se positionner comme une marque premium à caractère européen ; pour N-Dream, c'est une pénétration en profondeur du marché asiatique via Geely, l'un des plus grands constructeurs de véhicules électriques au monde.