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Las cámaras de Flock Safety cubren las carreteras de EE. UU.: más de 100 mil lectores de matrículas

Flock Safety se ha convertido en el principal proveedor de cámaras lectoras de matrículas en EE. UU.: la empresa fabricó la gran mayoría de los más de 100.000 dispositivos ALPR instalados al borde de las carreteras en todo el país. Técnicamente leen matrículas, pero en la práctica registran rutas, horas, marcas de vehículos y almacenan todo eso en una base de datos sin supervisión judicial.

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Las cámaras de Flock Safety cubren las carreteras de EE. UU.: más de 100 mil lectores de matrículas
Fuente: TNW. Collage: Hamidun News.
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Flock Safety se ha convertido en la empresa dominante del mercado de vigilancia vehicular estadounidense: la compañía produce la mayoría de los más de 100.000 lectores de placas de matrícula instalados en las carreteras de EE.UU.

Qué es Flock Safety

Flock Safety es una empresa de tecnología estadounidense fundada en 2017 en Atlanta. Su producto principal son los lectores automáticos de placas de matrícula (ALPR, Automated License Plate Readers): cámaras compactas montadas en postes al borde de las carreteras que capturan cada vehículo que pasa. En apenas unos años, la startup creció hasta convertirse en la empresa dominante de la industria.

Según Engadget, Flock produce la gran mayoría de más de 100.000 dispositivos ALPR que cubren las carreteras estadounidenses. Ningún otro fabricante en el segmento ni siquiera se acerca a esa cuota de mercado.

La empresa opera mediante un modelo de suscripción: las autoridades locales, los departamentos de policía e instalaciones privadas pagan una cuota anual para acceder a la red de cámaras y los datos acumulados.

Más que Simples Lectores de Matrícula

El término "lectores de placas de matrícula" describe solo la función básica de estos dispositivos. En la práctica, cada cámara Flock captura significativamente más sobre cada vehículo que pasa:

  • Placa de matrícula con designación de estado y región
  • Hora exacta y coordenadas GPS del paso
  • Color, marca y modelo del vehículo
  • Características externas — enganche de remolque, pegatinas, daños en la carrocería
  • Coincidencia con la base de datos de vehículos buscados

Todos los datos se contrastan automáticamente con los registros federales y locales de vehículos robados y vehículos relacionados con investigaciones activas. En caso de coincidencia, la policía recibe una alerta en tiempo real. En paralelo, Flock vende acceso a su infraestructura a complejos residenciales privados, comunidades de propietarios e instalaciones comerciales. Esto significa que los datos sobre la ruta del conductor pueden ser recogidos no solo por estructuras gubernamentales, sino también por empresas de gestión de propiedades.

Escala y Vacío Regulatorio

Una red de 100.000 cámaras es una infraestructura impresionante. Los expertos en privacidad señalan: un sistema así es capaz de reconstruir la ruta de prácticamente cualquier conductor en una gran ciudad estadounidense durante los últimos meses. Sin embargo, la recopilación de datos ocurre sin orden judicial. Un departamento de policía puede solicitar el historial de pasos de una placa de matrícula específica directamente a través de la plataforma Flock — sin una orden judicial oficial y sin notificar al conductor.

"Construimos comunidades seguras sin violar la privacidad de nadie", afirma

Flock Safety.

Las organizaciones de derechos civiles categóricamente no están de acuerdo con esta evaluación. La ACLU y otras organizaciones han pasado varios años presionando por restricciones federales en los sistemas ALPR. Estados individuales han adoptado sus propias normas, pero aún no existe una ley federal — la empresa está creciendo más rápido que los legisladores pueden ponerse de acuerdo y continúa atrayendo activamente inversión de capital de riesgo.

Lo Que Esto Significa

Flock Safety es un claro ejemplo de cómo una empresa privada construye infraestructura de vigilancia nacional más rápido de lo que la sociedad puede comprender las consecuencias. Cien mil cámaras ya están en las carreteras. Sin regulación federal en vigor, su número continuará creciendo — junto con el volumen de datos sobre dónde, cuándo y con qué frecuencia conduces.

ZK
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