مايكروسوفت توحّد فريقَي Copilot للأفراد والشركات في منصة واحدة

توحّد مايكروسوفت الفريقين اللذين يطوّران Copilot للمستهلكين وللشركات. وتريد الشركة إزالة الحدود الداخلية بين نسختَي المساعد، وتسريع إطلاق الميزات، وتقديم منتج أكثر تماسكًا للمستخدمين في المنزل وفي العمل.

لماذا تتغير البنية التنظيمية

كان Copilot داخل مايكروسوفت يعمل حتى الآن في عدة مسارات متوازية: فرق منفصلة مسؤولة عن تجربة المستهلك، وأخرى عن سيناريوهات المؤسسات، وثالثة عن تطبيقات Microsoft 365، ورابعة عن عناصر المنصة. وقد ساعد هذا النهج على نشر الذكاء الاصطناعي بسرعة في أنحاء المنظومة، لكنه بدأ مع الوقت يخلق تشتتًا. فقد غطّت العلامة التجارية نفسها واجهات مختلفة وإمكانات مختلفة ومنطق عمل مختلفًا، من Windows ودردشة الويب إلى Word وExcel وOutlook وTeams.

وتريد مايكروسوفت الآن تحويل Copilot من مجموعة منتجات مترابطة إلى نظام واحد. ويربط المسؤولون داخل الشركة ذلك مباشرة بمرحلة جديدة من الذكاء الاصطناعي: فالمساعدات لم يعد مطلوبًا منها الإجابة عن الأسئلة فحسب، بل تنفيذ مهام متعددة الخطوات وتنسيق الإجراءات بين التطبيقات والعمل كوكيل ذكي. ولم يعد كافيًا في هذا السيناريو إطلاق الميزات كلًّا على حدة. فالمطلوب بنية مشتركة، وأولويات منتج موحدة، وفجوات داخلية أقل بين سيناريوهات العمل والاستخدام الشخصي.

من المسؤول الآن

تبني مايكروسوفت Copilot الموحد حول أربعة محاور: تجربة مستخدم Copilot، ومنصة Copilot، وتطبيقات Microsoft 365، ونماذج الذكاء الاصطناعي. ويتولى جاكوب أندريو مسؤولية التجربة المشتركة للمستخدمين الأفراد ومستخدمي المؤسسات، بعد تعيينه نائبًا تنفيذيًا للرئيس لشؤون Copilot وارتباطه مباشرة بساتيا ناديلا. أما التطبيقات وطبقة المنصة فيواصل المسؤولية عنهما رايان روسلانسكي وبيري كلارك وتشارلز لامانا، وعليهم ربط Copilot بـ Microsoft 365 وببنية الشركة التحتية.

«نحن ننتقل من مجموعة منتجات ممتازة إلى نظام متكامل بحق»، بهذه العبارة

وصف ساتيا ناديلا جوهر إعادة الهيكلة في رسالته إلى الموظفين.

عمليًا، تريد مايكروسوفت إنهاء وضع يبدو فيه Copilot نفسه كأنه عدة منتجات مختلفة تحت لافتة واحدة. فيُفترض أن يرى المستخدم واجهة أكثر توحدًا، وأن يتمكن الفريق من نقل الميزات الناجحة بسرعة أكبر من مسار المؤسسات إلى مسار المستهلكين والعكس. وهذه خطوة مهمة لعلامة Copilot التجارية: فالشركة لا تراهن على مجموعة متفرقة من نقاط الدخول إلى الذكاء الاصطناعي، بل على طبقة مساعد رئيسية واحدة فوق خدماتها.

الرهان على النماذج والوكلاء

يرتبط جزء مستقل من إعادة التنظيم بمصطفى سليمان، إذ ينقل تركيزه من العمليات اليومية للمنتج إلى طبقة النماذج واستراتيجية مايكروسوفت طويلة المدى في الذكاء الاصطناعي. وأوضح سليمان في رسالته إلى الموظفين أن الشركة تريد أن تكرّس السنوات الخمس المقبلة لبناء نماذج خاصة بها بمستوى عالمي، تكون أنسب لمهام المؤسسات، وتشكّل خطوطًا مستقلة لسيناريوهات الأعمال، وتخفّض في الوقت نفسه تكلفة تشغيل أحمال الذكاء الاصطناعي الضخمة. وهذا أمر حاسم لمايكروسوفت إذا كان على Copilot أن يتوسع ليخدم ملايين المستخدمين وعددًا متزايدًا من الوكلاء الأكثر استقلالية.

وتأتي إعادة التنظيم مباشرة بعد سلسلة إعلانات كبرى في مارس. فقد قدمت مايكروسوفت بالفعل Wave 3 لـ Microsoft 365 Copilot، وخدمة Agent 365 وFrontier Suite لعملاء المؤسسات، كما تروّج بشكل منفصل لـ Copilot Cowork وWork IQ. ووفق بيانات الشركة نفسها، نمت المقاعد المدفوعة في Copilot بأكثر من 160% على أساس سنوي، وتضاعف الاستخدام اليومي عشر مرات، ويستخدم المنتج بالفعل 90% من شركات قائمة Fortune 500. وهذه هي اللحظة التي يبدأ فيها التطوير المتفرق بإعاقة التوسع.

• تضيف Wave 3 سيناريوهات وكيلية جديدة في Word وExcel وPowerPoint وOutlook
• يعمل Agent 365 كطبقة للإدارة والمراقبة والحماية لوكلاء الذكاء الاصطناعي داخل الشركة
• صُمّم Copilot Cowork للمهام الطويلة متعددة الخطوات التي لا تُنجز بطلب واحد
• يمنح Work IQ المساعد Copilot سياقًا مستمدًا من بيانات العمل والمستندات والعلاقات داخل المؤسسة

وتتطلب كل هذه العناصر ارتباطًا أوثق بين الواجهة والمنصة والتطبيقات والنماذج نفسها. لذلك لا يبدو دمج الفرق تغييرًا شكليًا، بل محاولة لإعداد Copilot للمرحلة التالية من المنافسة، حيث لا تكفي العروض التوضيحية للذكاء الاصطناعي، بل تهم الفائدة الفعلية وقابلية الإدارة والتكلفة في الاستخدام الواسع. وهو بالنسبة لمايكروسوفت أيضًا وسيلة لتحويل أفكار الذكاء الاصطناعي البحثية إلى منتج أسرع، يفهمه موظف الشركة والمستخدم العادي على حد سواء.

ماذا يعني ذلك

تنقل مايكروسوفت Copilot من نمط مجموعة ميزات متفرقة إلى نمط منصة ذكاء اصطناعي موحدة للعمل والمهام الشخصية. وإذا نجحت الشركة فعلًا في جمع المنتج في تجربة واحدة واضحة، وعزّزت في الوقت نفسه طبقة نماذجها الخاصة، فستزداد فرص أن يصبح Copilot أكثر من مجرد ذكاء اصطناعي مدمج في منظومة مايكروسوفت، وأن يتحول إلى الواجهة المركزية للعمل اليومي، في المنزل وفي المكتب على حد سواء.