Baidu: от поисковика до полного стека ИИ — CFO компании о стратегии и роботакси

Baidu прошла путь от поискового лидера Китая до компании с полным стеком ИИ — от кремния до автономного такси. За почти тридцать лет компания кардинально переосмыслила свой бизнес. Финансовый директор Хэнри Хэ в интервью Bloomberg объяснил, чем эта трансформация примечательна и куда движется компания.

От поисковика к полному стеку

Основанная в конце 1990-х как китайский ответ Google, Baidu долгое время ассоциировалась исключительно с интернет-поиском. Сегодня картина принципиально иная. Компания управляет всей вертикальной цепочкой в ИИ: разрабатывает собственные процессоры, строит облачную инфраструктуру, развивает языковую модель Ernie и тестирует беспилотные такси Apollo Go на реальных городских маршрутах. По словам Хэнри Хэ, такая архитектура возникла не из теоретических соображений, а из практической необходимости. Санкции США на экспорт чипов вынудили китайские компании инвестировать в собственное производство полупроводников. Для Baidu это стало одновременно угрозой и катализатором. Сегодня компания позиционирует себя как единственного китайского игрока, контролирующего все слои ИИ-стека — от железа до интерфейса.

Ernie и ставка на эффективность токенов

Флагманская модель Ernie прошла несколько поколений обновлений и, по данным компании, в ряде тестов превосходит иностранные аналоги в понимании китайского языка и локального контекста. По словам CFO, Baidu делает ставку не на размер модели, а на «максимизацию ценности токена» — то есть на получение максимального результата при минимальных вычислительных затратах. Это концепция, которую всё активнее обсуждают и западные компании: по мере роста конкуренции грубая вычислительная мощь уступает место эффективности. Для Baidu с ограниченным доступом к передовым чипам это вынужденная необходимость — и, судя по словам Хэ, вполне рабочая стратегия.

Безопасность по-китайски

Хэ затронул деликатную тему: как китайские технологические компании подходят к безопасности и выравниванию ИИ. По его словам, подход принципиально отличается от западного — акцент делается на практической применимости и государственном соответствии, а не на академических дискуссиях об экзистенциальных рисках AGI. В Кремниевой долине много говорят о сценариях катастрофы. Baidu, по словам CFO, смотрит на проблему иначе: ИИ должен служить конкретным задачам людей и экономики. Это не значит, что вопросы безопасности игнорируются — просто ответы формируются в другом регуляторном контексте.

Роботакси: мировая гонка Apollo Go — флагманское беспилотное подразделение Baidu.

Сервис уже провёл миллионы поездок в нескольких китайских городах без водителей за рулём. По словам Хэ, компания накопила огромный массив данных реального вождения на китайских дорогах, что даёт ей конкурентное преимущество перед игроками, только выходящими на рынок. На мировом уровне конкуренция выглядит так: Waymo (Alphabet) лидирует в США и расширяется в новые города Tesla готовит к запуску Cybercab в 2026 году Pony.ai и WeRide — главные соперники внутри Китая Apollo Go делает ставку на масштабирование и снижение стоимости поездки Хэ признаёт, что гонка будет долгой. Но для компании с полным стеком — от чипов до облака и программного обеспечения — запуск новых беспилотных маршрутов проще, чем для конкурентов, зависящих от сторонних поставщиков.

Что это значит

Baidu — один из редких примеров поискового гиганта, успешно перепрофилировавшегося в полноценного ИИ-игрока. Ключевой вопрос: насколько эта модель масштабируется за пределами Китая в условиях технологической фрагментации мира. По словам CFO, в ближайшие годы компания сосредоточится на углублении ИИ-интеграции, а не на географической экспансии.