Anduril inicia produção dos caças não tripulados Fury em nova fábrica em Ohio

Em 24 de março de 2026, tornou-se conhecido que a Anduril iniciou a montagem do caça não tripulado Fury na nova fábrica Arsenal-1 em Ohio. A empresa espera que as primeiras aeronaves saiam da linha de produção já no verão de 2026 — um passo importante para o programa Collaborative Combat Aircraft, onde a Força Aérea dos EUA busca drones de combate acessíveis e produzidos em massa para trabalhar em conjunto com caças tripulados.

O Que Está Sendo Lançado

Fury, designado YFQ-44A pela Força Aérea dos EUA, é uma aeronave a jato não tripulada projetada para voar ao lado de aeronaves tripuladas, assumir alguns riscos, carregar sensores e armamentos e expandir as capacidades do grupo de combate. Seu concorrente sob o programa CCA é o YFQ-42A da General Atomics, com a decisão da Força Aérea sobre a próxima fase de aquisições esperada para o verão de 2026.

Para a Anduril, isso não é simplesmente outro produto, mas um teste de seu modelo de negócios inteiro. Anteriormente, a empresa fabricava pequenos lotes na Califórnia, mas agora está transferindo a montagem para uma grande instalação separada perto de Columbus. Arsenal-1 foi concebida como uma fábrica onde diferentes sistemas podem ser rapidamente alternados e a produção expandida sem longas reconfigurações de instalações.

Como o Fury É Montado

O foco principal da Anduril não está em uma fábrica "inteligente" com automação pesada, mas em montagem manual flexível com uma quantidade mínima de equipamentos fixos. Dentro do primeiro edifício, 22 estações de trabalho foram configuradas: a fuselagem é montada primeiro, seguida pela instalação de sistemas hidráulicos, sistemas de combustível e aviônica, com as etapas finais incluindo trem de pouso, asas, instalação do motor e testes.

"Começamos intencionalmente sem equipamentos complexos e sem uma proliferação de robôs", explicou o diretor de manufatura da

Anduril, John Malone.

O que já é conhecido sobre a linha de produção em Ohio:

• A empresa espera os primeiros exemplares no verão de 2026
• Objetivo inicial é aproximadamente 50 aeronaves por ano
• Com capacidade total e operação em três turnos, a produção pode chegar a até 150 por ano
• Aproximadamente 30 funcionários já foram treinados para lançar a linha
• Até o final de 2026, a instalação pretende ter cerca de 250 funcionários

Outro detalhe importante — a Anduril projetou Fury para produção escalável desde o início. A empresa diz que usa muitos componentes disponíveis comercialmente, alumínio em vez de materiais mais complexos onde possível, e um motor de jato executivo padrão com uma cadeia de fornecimento estabelecida. De acordo com a Air & Space Forces Magazine, 94% dos componentes da aeronave estão disponíveis comercialmente.

Por Que a Força Aérea dos EUA Precisa Disso

A Força Aérea precisa do Fury não como substituto para caças tripulados, mas como um "wingman" no conceito de human-machine teaming. Tais aeronaves devem estender o alcance operacional, assumir tarefas perigosas e fornecer maior massa de combate sem precisar construir aeronaves tão caras quanto F-35s ou F-22s. É por isso que o Pentágono examina cuidadosamente não apenas características de voo, mas também a rapidez com que tais sistemas podem ser produzidos em grandes quantidades.

O programa avançou para além de impressionantes renderizações. Em fevereiro de 2026, a Força Aérea dos EUA anunciou que o YFQ-44A está participando de testes de voo semi-autônomos sob a estrutura de arquitetura aberta A-GRA e desde então progrediu para a próxima fase — verificações de integração de armamentos com munições inertes. A Força Aérea enfatiza separadamente que a decisão de empregar armas permanece com humanos em qualquer caso, mesmo que a aeronave realize partes da missão de forma autônoma.

Se a Anduril puder demonstrar que sua abordagem de montagem flexível realmente funciona, a empresa terá um argumento forte ao concorrer por grandes contratos de produção. Na mesma instalação, até o final de 2026, planeja fabricar não apenas Fury, mas também o interceptador Roadrunner, mísseis de cruzeiro Barracuda e outro sistema classificado. Em outras palavras, Arsenal-1 está sendo construída desde o início como uma fábrica militar multi-produtos, não como uma linha para uma única aeronave.

O Que Isso Significa

O lançamento do Fury em Ohio mostra que o mercado de sistemas militares de IA está mudando de protótipos para produção industrial. Para a Anduril, esta é uma chance de se tornar não apenas um startup de defesa em destaque, mas um fabricante real de armas em escala; para a Força Aérea dos EUA, é um teste de saber se uma nova geração de caças "wingman" não tripulados pode ser implantada rápida e relativamente barato.