AirConsole llega a Zeekr: su primer acuerdo con Geely tras superar los 5 millones de coches

La plataforma AirConsole, que convierte los smartphones de los pasajeros en mandos de juego para la pantalla del coche, ha cerrado su primer acuerdo dentro de Geely Auto Group. El socio es la marca de eléctricos Zeekr. La demostración se celebrará en el Salón del Automóvil de París, y el servicio llegará a vehículos de serie en modelos concretos antes de que acabe 2026. Hoy AirConsole funciona en más de 5 millones de coches de BMW, Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda y Tata.

Qué se sabe del acuerdo

Lo relevante aquí no es Zeekr en sí, sino que la plataforma sale por primera vez de los grupos europeos e indios en los que ya estaba instalada. Hasta ahora, su lista de clientes se componía del grupo Volkswagen (Audi, Porsche, Škoda), BMW y Tata. A ellos se suma ahora un grupo chino que controla varias marcas y amplía con rapidez su presencia en Europa. Para AirConsole, Zeekr puede servir de cabeza de puente: si el servicio cuaja, dentro de Geely se abrirá un camino claro hacia otras marcas.

En la parte disponible del anuncio no se mencionan los modelos concretos de Zeekr, las condiciones del contrato ni la composición del catálogo de juegos. Es probable que esos detalles se den a conocer en París. Por ahora hay tres datos confirmados: la demostración en el salón, el lanzamiento en modelos seleccionados y el plazo de finales de 2026.

Parámetros clave

• Socio: Zeekr, la primera marca de Geely Auto Group en la plataforma.
• Demostración: Salón del Automóvil de París.
• Lanzamiento: modelos concretos, antes de que acabe 2026.
• Base instalada: más de 5 millones de automóviles.
• Socios actuales: BMW, Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda, Tata.
• Formato: los smartphones de los pasajeros como mandos y la pantalla del coche como superficie de juego.

Por qué un fabricante querría juegos a bordo

La lógica de estos servicios es pragmática. Las pantallas grandes ya están en el habitáculo, el procesador que las mueve también, y el tiempo de espera durante la carga de un coche eléctrico no se puede reducir. En ese contexto, el juego sirve para entretener a los pasajeros, sobre todo a los niños en el asiento trasero, y para que el coche se perciba como un producto digital y no únicamente como un medio de transporte. Para una marca como Zeekr, que construye su imagen sobre la tecnología, es una forma barata de reforzar la impresión que causa el interior.

El enfoque de AirConsole tiene una ventaja práctica: el mando es el propio teléfono, así que no hace falta añadir gamepads ni periféricos al coche. El fabricante recibe una capa de software y un catálogo ya listos, sin tener que crear su propia tienda de juegos. Para una empresa que fabrica coches y no software, es un reparto de tareas razonable.

Qué vigilar a partir de ahora

Hay tres puntos que resultan reveladores para el sector. Primero, qué modelos concretos de Zeekr recibirán el servicio: si solo son los buques insignia, será un escaparate; si son versiones de gran volumen, ya será un producto. Segundo, cómo resolverá la plataforma las reglas para el conductor: los juegos deben estar disponibles para los pasajeros, pero no pueden distraer a quien va al volante. Tercero, si otras marcas de Geely se sumarán a la lista tras el lanzamiento.

Los desarrolladores de juegos deberían seguir esta línea con atención: una base instalada de más de 5 millones de coches implica una audiencia que antes no se consideraba jugadora. A quienes compren un coche eléctrico les conviene preguntar al elegir qué funciones de entretenimiento estarán disponibles desde el primer día y cuáles llegarán con actualizaciones, ya que el plazo de «antes de que acabe 2026» se aplica solo a los modelos seleccionados.