Tesla comienza a probar Cybercab de producción sin volante ni pedales en Austin

Tesla comenzó a probar en las carreteras de Austin, Texas, la versión de producción del Cybercab, un taxi autónomo sin volante ni pedales. El vehículo de dos asientos está completamente controlado por el software de conducción autónoma de la empresa, con un monitor de seguridad de la compañía en el asiento del pasajero derecho.

Cómo están progresando las pruebas en Austin

Tesla publicó video de las pruebas del Cybercab en carreteras públicas. El vehículo no tiene ni volante ni pedales — todas las maniobras son ejecutadas por el sistema de conducción autónoma, mientras que un monitor de seguridad de la empresa sentado en el lado derecho del pasajero mantiene la supervisión.

• Modelo — Cybercab, un vehículo Tesla de dos asientos
• Introducido por primera vez por la empresa en octubre de 2024
• La versión de prueba de producción no tiene volante ni pedales
• Las pruebas se están llevando a cabo en carreteras públicas en Austin, Texas
• La conducción es manejada completamente por software autónomo, con un monitor de seguridad presente en el vehículo

Cuándo presentó Tesla el Cybercab por primera vez

Tesla introdujo el Cybercab por primera vez en octubre de 2024 como concepto de un taxi robótico sin conductor sin controles manuales. El inicio de las pruebas del vehículo de producción en las carreteras de Austin representa el siguiente paso para Tesla hacia el lanzamiento de un servicio comercial: de un concepto estático en escena a pruebas reales en carreteras.

Cómo esto encaja en la carrera de los robotaxis

Tesla no es la única empresa que prueba taxis autónomos en carreteras estadounidenses: la industria de robotaxis ha operado en un modo de competencia directa durante varios años, compitiendo por ser la primera en ofrecer un servicio comercial sin conductor de mercado masivo. El enfoque de Tesla difiere en su apuesta por un vehículo diseñado originalmente sin volante ni pedales, mientras que algunos competidores adaptan vehículos de producción manteniendo controles manuales como opción de respaldo.

El lado regulatorio de las pruebas en Texas

Texas ha sido uno de los estados estadounidenses más favorables para pruebas de vehículos autónomos durante varios años: las autoridades locales no requieren aprobación separada para cada prueba de vehículo robótico, permitiendo a las empresas desplegar prototipos en carreteras públicas más rápido que en estados con regulaciones más estrictas. Por eso las principales pruebas de robotaxis en años recientes se concentran cada vez más en Austin y otras ciudades de Texas, en lugar de solo California, donde Tesla pasó años perfeccionando su sistema autónomo Full Self-Driving.

Qué significa esto

El lanzamiento del Cybercab de producción en carreteras públicas sin volante ni pedales marca un paso importante para Tesla en la carrera de robotaxis: la empresa se está moviendo de demostrar un concepto a pruebas reales en carreteras, aunque actualmente con un monitor de seguridad requerido en el vehículo. La presencia de tal monitor es práctica estándar en etapas tempranas de cualquier prueba de vehículo robótico: no operan directamente el vehículo, pero pueden detener de emergencia el viaje si el sistema autónomo se comporta inesperadamente, y a medida que disminuyen las intervenciones, las empresas típicamente obtienen permiso para remover completamente el monitor de la cabina.

Preguntas frecuentes

¿Tiene el Cybercab volante o pedales?

No. La versión de prueba de producción del Cybercab que Tesla está probando en las carreteras de Austin está completamente controlada por el software autónomo de la empresa y no está equipada ni con volante ni con pedales.

¿Cuándo introdujo Tesla el Cybercab por primera vez?

Tesla introdujo el Cybercab por primera vez en octubre de 2024 como concepto de un robotaxi sin conductor de dos asientos.