منظمة التجارة العالمية تحذر: النفط المرتفع بسبب الحرب مع إيران قد يبطئ طفرة AI

ВТО предупредила, что затяжной всплеск цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке может затормозить нынешний AI-бум. Логика простая: генеративный ИИ, дата-центры и выпуск серверного железа требуют слишком много энергии, а дорогая энергия быстро бьёт по инвестициям.

Почему ИИ уязвим

Главный экономист Всемирной торговой организации Роберт Стайгер связал два процесса, которые обычно обсуждают по отдельности: войну вокруг Ирана и бум вложений в искусственный интеллект. По его словам, если энергия останется дорогой в течение всего года, это способно заметно притормозить рост AI-сектора. Для рынка это не абстрактный риск. Текущая гонка в ИИ держится не только на софте, но и на массовой закупке серверов, ускорителей, сетевого оборудования и строительстве всё новых мощностей для дата-центров.

«Если энергия останется дорогой весь год, это может притормозить AI-бум».

Проблема ещё и в том, что эти инвестиции сосредоточены у сравнительно небольшого числа очень крупных компаний. Когда стоимость электричества, топлива и логистики растёт, именно капиталоёмкие проекты первыми попадают под пересмотр. Дополнительный фактор — неопределённость вокруг отдачи от ИИ: бизнес уже тратит десятки миллиардов, но окончательно не доказано, насколько быстро эти вложения превратятся в устойчивую прибыль. Если стоимость инфраструктуры вырастет ещё сильнее, часть компаний может замедлить расширение или перенести закупки.

Прогноз ВТО в цифрах ВТО подчёркивает, что в 2025 году мировая

торговля товарами показала неожиданно сильный результат даже на фоне новых тарифов США. Рост составил 4,6%, и заметную роль в этом сыграл именно спрос на AI-связанные товары, а также сильный экспорт из Азии. Иными словами, ИИ уже влияет не только на рынок технологий, но и на глобальные торговые потоки.

Вот на какие цифры указывает организация: мировая торговля товарами выросла на 4,6% в 2025 году; базовый прогноз на 2026 год — замедление до 1,9%; если нефть и СПГ останутся дорогими весь 2026 год, рост торговли товарами может снизиться до 1,4%; такой сценарий может убрать 0,3 процентного пункта из прогноза мирового ВВП и 0,5 пункта из прогноза по торговле, а для импортёров энергии удар может быть ещё сильнее; * около 70% роста инвестиций в Северной Америке за первые три квартала 2025 года пришлось на товары, связанные с ИИ. Эти оценки важны ещё и потому, что AI-бум уже стал одним из главных компенсаторов более слабой мировой конъюнктуры. В самой ВТО допускают и более позитивный вариант: если конфликт не затянется, а инвестиции в ИИ сохранят темп, торговля в 2026 году может получить дополнительную поддержку.

Но базовый сценарий сейчас всё равно выглядит заметно осторожнее, чем ещё год назад.

Риски выходят дальше теха История не сводится к тому, что дата-центры будут дороже в эксплуатации.

ВТО считает войну и её влияние на стоимость энергии и удобрений главным риском для мировой экономики. Страны Персидского залива играют ключевую роль не только как поставщики нефти и газа, но и как важное звено в цепочке поставок удобрений. Если перебои окажутся длительными, давление быстро перейдёт из энергетики в сельское хозяйство, а затем — в инфляцию и потребительские цены.

Это создаёт двойной удар. С одной стороны, дорожает инфраструктура, на которой строится ИИ. С другой — растут издержки у бизнеса далеко за пределами техсектора, и у компаний остаётся меньше пространства для рискованных или длинных инвестиций.

Для Северной Америки это особенно чувствительно, потому что именно там спрос на AI-товары рос быстрее всего, тогда как Азия остаётся основным производственным хабом таких поставок. Если американские корпорации начнут осторожнее тратить на ИИ, это быстро почувствуют производители чипов, серверов и оборудования по всей азиатской цепочке.

Что это значит AI-бум оказался не чисто цифровой историей, а частью

большой промышленной и сырьевой экономики. Если дорогая нефть задержится надолго, рынок начнёт оценивать ИИ не только по качеству моделей и числу пользователей, но и по цене электричества, логистики и железа, без которых весь этот рост просто не масштабируется.