مايكروسوفت تعيد هيكلة مبيعات Copilot بعد ضغط محللي وول ستريت

تغيّر مايكروسوفت استراتيجيتها في ترويج Copilot: الآن لا تركز على دمج الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع قدر الإمكان في الحزمة المؤسسية، بل على بيعه كاشتراك مدفوع منفصل وإثبات الإيرادات بسرعة. جاء هذا التحول ردًا على أسئلة المحللين والمستثمرين الذين يطالبون بشكل متزايد بدليل على كيفية تحويل نفقات الذكاء الاصطناعي التي بمليارات الدولارات إلى أعمال تجارية ملموسة. يتعلق هذا بشكل أساسي بـ Microsoft 365 Copilot — وهو مساعد مؤسسي يعمل على Word و Excel و PowerPoint و Outlook و Teams.

تكلف النسخة الكاملة من الخدمة 30 دولارًا لكل مستخدم شهريًا، بينما جعلت مايكروسوفت Copilot Chat بنسخة محدودة متاحًا بدون رسم إضافي لعملاء المؤسسات الذين لديهم اشتراكات مناسبة. في البداية، كانت الشركة تراهن على اختراق واسع للذكاء الاصطناعي في حزمة Microsoft 365 المألوفة، لكن هذا النهج لم يعالج السؤال الرئيسي لوول ستريت بشكل جيد: بالضبط كم من المال يولد Copilot بمفرده. في اجتماع داخلي في 2 أبريل 2026، قال جادسون ألثوف، رئيس الأعمال التجارية في مايكروسوفت، إن الشركة وضعت أهدافًا طموحة جدًا لمبيعات Copilot في الربع المنتهي في مارس وحققتها بشكل أساسي.

لم تكشف مايكروسوفت عن أرقام دقيقة، لكن التركيز نفسه مهم: تريد الإدارة ليس فقط إظهار نمو استخدام الذكاء الاصطناعي، بل ربطه بمقياس مبيعات منفصل. هذا تحول ملحوظ مقارنة بالمرحلة الأولى من السوق، عندما كانت شركات التكنولوجيا الكبرى يمكنها الإبلاغ بشكل أساسي عن إطلاق ميزات جديدة والتجارب والاهتمام العام للعملاء. لم تنشأ الضغوط من السوق من فراغ.

في يناير 2026، أعلنت مايكروسوفت أن لديها 15 مليون مقعد مدفوع في Microsoft 365 Copilot، مع مستخدمي Copilot Chat المؤسسي عدة أضعاف أكثر. في نفس الوقت، تحدثت الشركة عن ربع قياسي للنمو: ارتفعت الإضافات من سنة إلى أخرى بنسبة أكثر من 160٪، وتضاعف عدد العملاء الذين لديهم نشر يتجاوز 35 ألف مقعد ثلاث مرات. من بين هذه النشرات، ذكرت مايكروسوفت Fiserv و ING و NASA وجامعة كنتاكي وجامعة مانشستر وقسم الداخلية الأمريكي و Westpac، بينما اشترت Publicis حوالي 95 ألف مقعد لما يقارب كل الموظفين.

هذه أرقام قوية لمنتج صغير، لكن المستثمرين ينظرون بشكل أوسع: مايكروسوفت تزيد بشكل متزامن من استثمارات رأس المال في بنية الذكاء الاصطناعي، وبالتالي يتوقع السوق ليس فقط النمو في الانخراط، بل أيضًا نموذج تحقيق دخل شفاف. بالنسبة للمحللين، الفرق بين "الشركات تختبر الذكاء الاصطناعي بنشاط" و"الشركات تشتري الذكاء الاصطناعي بثبات كاشتراك منفصل" أساسي. تُظهر الاستراتيجية الجديدة أيضًا كيف يتغير سلوك العملاء المؤسسيين.

تفضل الشركات الكبرى اختبار أدوات الذكاء الاصطناعي المجانية أو المحدودة على شراء اشتراكات إضافية فورية لعشرات الآلاف من الموظفين. بالنسبة لمدير تكنولوجيا المعلومات، فإن رسوم إضافية بقيمة 30 دولارًا شهريًا لكل شخص لم تعد ميزة خلفية، بل بند ميزانية ملحوظ يجب الدفاع عنه أمام المالية والمصالح التجارية. لذلك يبدو أن مايكروسوفت تبني الآن قمعًا أكثر مباشرة: أولاً، التعريف الجماعي من خلال Copilot Chat والسيناريوهات المدمجة، ثم بيع Copilot كامل كطبقة منفصلة من الإنتاجية والأتمتة.

بالنسبة لمايكروسوفت نفسها، هذا أكثر ملاءمة من الناحية المالية: المنتج المنفصل أسهل في القياس والتنبؤ والدفاع أمام السوق من القيمة الغامضة داخل حزمة Microsoft 365 الشاملة. بالنسبة للسوق، هذا إشارة مهمة. عصر ترويج الذكاء الاصطناعي بشكل أساسي كإضافة مثيرة للانتباه للبرمجيات الموجودة ينتهي.

الآن حتى بالنسبة لمايكروسوفت، أحد الأسئلة الرئيسية يبدو عمليًا للغاية: هل العميل مستعد للدفع بشكل منفصل. إذا نجحت هذه التحول، ستصبح Copilot للشركة لا مجرد واجهة عرض لطموحات الذكاء الاصطناعي، بل مصدر إيراد متكرر حقيقي. وإلا، فإن الضغط على كامل استراتيجية الاستثمارات الضخمة في الذكاء الاصطناعي التوليدي سيتكثف فقط.