شنغهاي: عندما لا يكفي الذكاء الاصطناعي العادي للهيمنة العالمية

بينما يناقش العالم أجمع ما إذا كان ChatGPT سيحل محل المبرمجين، اتخذت شنغهاي قرارًا باللعب على نطاق واسع. في حفل افتتاح الدورة الرابعة لجمعية ممثلي الشعب بشنغهاي للدعوة السادسة عشرة، قدم رئيس البلدية غونغ تشنغ ليس مجرد تقرير عن العمل المنجز، بل بيانًا حقيقيًا للتوسع التكنولوجي. إذا كنت تعتقد أن الصين تتباطأ، فإن الأخبار من شنغهاي تشير إلى العكس: تنوي المدينة تحويل نفسها إلى المركز العالمي لما يسمونه "النظام الصناعي الحديث".

هذا لا يتعلق بالشبكات العصبية التي تكتب الشعر، بل بالقطاع الحقيقي الذي سيعمل الآن على المنشطات الحسابية والاتصالات الفضائية. السياق أهم من الأرقام نفسها. لقد تجاوزت شنغهاي منذ زمن بعيد مكانتها كمركز مالي بسيط.

تحت الضغط المستمر من الغرب والقيود المفروضة على صادرات الرقاقات، تراهن القيادة الصينية على التكامل الرأسي. عندما يتحدث رئيس البلدية عن دعم الدوائر المتكاملة والصيدلة الحيوية، فهو يعني إنشاء سلاسل إمداد يستحيل قطعها من الخارج. لكن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام يكمن في المصطلحات الجديدة التي أصبحت الآن معترفًا بها رسميًا في خطط التنمية لهذا العام.

تتجه شنغهاي نحو "الاقتصاد منخفض الارتفاع" والإنترنت عبر الأقمار الصناعية. ما هو الاقتصاد منخفض الارتفاع؟ تخيل السماء فوق مدينة ضخمة مليئة ليس فقط بالتلوث بل بآلاف الطائرات بدون طيار المستقلة وسيارات الأجرة الجوية. هذا سوق ضخم للخدمات اللوجستية والنقل بالركاب يتطلب ليس فقط المركبات نفسها، بل نظام إدارة حركة جوية معقد بشكل استثنائي يعتمد على الذكاء الاصطناعي.

تخطط شنغهاي لتصبح أول مدينة يصبح فيها مفهوم "السماء الذكية" واقعًا يوميًا. بالتوازي مع ذلك، تستثمر المدينة في الإنترنت عبر الأقمار الصناعية، محاولة بوضوح إنشاء بديل قابل للحياة لـ Starlink. هذا حاسم لإدارة تلك الطائرات بدون طيار وضمان الاتصال في أي مكان فوق المحيط، مما يقودنا بسلاسة إلى أولوية أخرى: الاقتصاد البحري.

من المثير للاهتمام أن السلطات لم تنسَ "الحرس القديم". بدلاً من مجرد إغلاق المصانع، تخطط شنغهاي لتطبيق التكنولوجيات الرقمية الذكية في إنتاج الفولاذ والبتروكيماويات. هذا محاولة لجعل الصناعة التقليدية "خضراء" وفعالة من خلال الأتمتة العميقة.

بالأساس، تبني المدينة شبكة عصبية ضخمة حيث تتصل المصانع والمركبات والأقمار الصناعية والسفن من خلال حلقة رقمية واحدة. يعمل الذكاء الاصطناعي هنا ليس كمنتج منفصل، بل كالغراء الذي يربط جميع هذه القطاعات في كائن واحد. يتم إيلاء اهتمام خاص للمركبات الذكية المتصلة التي تعمل بمصادر طاقة جديدة.

شنغهاي هي بالفعل موطن أكبر مصانع لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم، لكن الآن المهمة أوسع: جعلها مستقلة تمامًا ومدمجة في البنية التحتية للمدينة. هذا يعني أنه في السنوات القادمة سنشهد نشرًا ضخمًا لتكنولوجيات V2X (اتصال المركبة بكل شيء)، حيث تتواصل السيارة مع إشارات المرور والمركبات الأخرى وحتى أسطح الطرق في الوقت الفعلي. هذا يتطلب قوة حوسبة ضخمة، والتي تخطط المدينة أيضًا لزيادتها من خلال إنشاء مجموعات متخصصة للصناعة الرقمية.

الخلاصة: توقفت شنغهاي عن اللعب وبدأت تبني بنية تحتية للمستقبل، والتي لا يزال الغرب يناقشها فقط من الناحية النظرية. هل ستتمكن المدينة من استيعاب مثل هذه الطموحات في مواجهة التراجع الاقتصادي العالمي?