Insta360 تستفيد من حظر DJI في الولايات المتحدة وتستهدف صنّاع المحتوى الأمريكيين

يفقد المدوّنون ومصوّرو الفيديو في الولايات المتحدة تدريجياً إمكانية الحصول على طائرات DJI المسيّرة كما اعتادوا، وهي شركة يقدّر المحللون أنها تستحوذ على أكثر من 70% من السوق العالمية للطائرات الرباعية الاستهلاكية. وتحاول Insta360، وهي شركة صينية أكثر تواضعاً متخصصة في الكاميرات الذكية، وعلامتها المستقلة للطائرات المسيّرة Antigravity، ملء هذا الفراغ. ويصف Rest of World المشهد بأن الوضوح التنظيمي وحسن التوقيت يصبّان في مصلحة Insta360 تحديداً. غير أن المقال الأصلي لا يقدّم سوى هذه الفكرة، ولذلك نعتمد أدناه على البيانات المفتوحة عن السوق، ونشير إلى ما يحتاج إلى تحقق.

كيف وقعت DJI تحت الضغط

القصة لا تقتصر على السنة الأخيرة. فمنذ مدة طويلة تتعامل السلطات الأمريكية مع DJI بوصفها قضية أمن قومي: أُدرجت الشركة في قائمة البنتاغون للشركات العسكرية الصينية، واشترط قانون ميزانية الدفاع لعام 2025 على الجهات المختصة إجراء تدقيق بشأن DJI ضمن مهلة صارمة. وإذا لم يُجرَ التدقيق، تُدرج الشركة في قائمة Covered List لدى FCC، فلا تحصل أجهزتها الجديدة على تصريح للبيع. وفي أواخر 2025 مضت FCC أبعد من ذلك، فوسّعت القيود لتشمل الطائرات المسيّرة الأجنبية ومكوّناتها. وتواصل الأجهزة المباعة بالفعل التحليق، لكن وصول الطرازات الجديدة إلى المتاجر يزداد صعوبة.

وبالنسبة إلى صنّاع المحتوى، ليست هذه سياسة مجرّدة. فالطائرة المسيّرة أداة عمل مثل المثبّت أو مرشّح العدسة. وإذا كان إصدار الموسم الأبرز غير متاح في الولايات المتحدة، فإن الاختيار يفرض نفسه فوراً.

ماذا تقدم Insta360

تأسست Insta360 عام 2015 في شنتشن، وفي 2025 طرحت أسهمها للاكتتاب العام في بورصة شنغهاي، سوق STAR Market. تشتهر الشركة بكاميرات 360 درجة وكاميرات الحركة، وتعمل منذ مدة طويلة مع من يصوّرون لمنصات YouTube وTikTok وInstagram. وهذه ميزة مهمة: فلديها أصلاً قناة وصول إلى المشتري الذي كان يشتري من DJI.

وتستهدف الطائرة المعلن عنها Antigravity A1 هذا الجمهور تحديداً. وبحسب بيانات الإعلان، فإن أبرز مواصفاتها كما يلي:

• وزن نحو 249 غراماً، أي الفئة التي تسري عليها في الولايات المتحدة قواعد تسجيل مخففة؛
• تصوير فيديو 360 درجة بدقة تصل إلى 8K؛
• إمكانية اختيار زاوية الكادر بعد انتهاء الرحلة، دون الحاجة إلى مهارة دقيقة من الطيّار؛
• التحكم عبر نظارات ومقبض تحكم بدلاً من جهاز التحكم التقليدي؛
• سعر يقارب 1,6 ألف دولار في التجهيز الأساسي.

والمنطق بسيط. إذا تعذّرت منافسة DJI من حيث عدد الطرازات، فعلى الشركة أن تقدّم أسلوباً مختلفاً في التصوير. فصيغة 360 درجة تحوّل الطائرة من كاميرا طائرة إلى أداة يُختار فيها الكادر أثناء المونتاج.

أين العقبة

الخطر الرئيسي واضح. فـ Insta360 شركة صينية هي الأخرى، وتُقدَّم Antigravity بوصفها علامة مستقلة، لكن الروابط الإنتاجية والقانونية تظل موضع تساؤل. والجهة التنظيمية التي وسّعت القيود من شركة واحدة إلى فئة كاملة من الطائرات الأجنبية قد تفحص اللاعبين الجدد أيضاً. فالفرصة حقيقية، لكن مدتها غير معروفة.

وهناك خطر سوقي كذلك. فـ DJI لن تختفي: لديها أسطول ضخم من الأجهزة المباعة، ومنظومة خدمات، وسوق مستعمل. أما المنافسون من الولايات المتحدة وأوروبا فيحصلون على دعم حكومي، ويطمحون بدورهم إلى هذه الحصة.

نصائح عملية لصنّاع المحتوى

من يخطط للشراء، فعليه أولاً التحقق من وضع الطراز المحدد في قاعدة تصاريح FCC، وعدم الاكتفاء بما يقوله البائع. أما استوديوهات الإنتاج فالأجدر بها ألا تربط أسطولها كله بمورّد واحد، وأن تحتفظ بمخزون احتياطي من قطع الغيار والبطاريات. وإذا كانت صيغة 360 درجة هي المطلوبة تحديداً، فيمكن النظر إلى Antigravity بوصفها أول خيار جدي، لكن يُفضَّل شراؤها بعد اختبارات مستقلة، لا بناءً على الإعلان. ومن يعمل بأجهزة DJI فلا داعي للذعر: المعدات الحالية ستواصل التحليق، والسؤال فقط هو ما الذي سيحلّ محلها بعد عامين أو ثلاثة.