TNW→ المصدر

تبدأ Tesla اختبار Cybercab الإنتاجي بدون عجلة قيادة أو دواسات في أوستن

بدأت Tesla اختبارات الطريق النسخة الإنتاجية من Cybercab على الطرق العامة في أوستن بولاية تكساس. المركبة ذات المقعدين ليس لديها عجلة قيادة ولا دواسات—تتحكم جميع المناورات بواسطة برنامج الاستقلالية الذاتية للشركة، مع موظف مراقب في مقعد الراكب. تم عرض Cybercab للمرة الأولى في أكتوبر 2024؛ انتقلت Tesla الآن إلى اختبارات الطريق لنموذج الإنتاج.

معالج بواسطة الذكاء الاصطناعي من TNW؛ بتحرير Hamidun News
تبدأ Tesla اختبار Cybercab الإنتاجي بدون عجلة قيادة أو دواسات في أوستن
المصدر: TNW. كولاج: Hamidun News.
◐ استمع للمقال

بدأت Tesla في اختبار نسخة الإنتاج من Cybercab، وهي سيارة أجرة مستقلة بدون عجلة قيادة ودواسات، على طرق أوستن، تكساس. تتحكم بسيارة المقعدين بالكامل برامج القيادة المستقلة للشركة، مع وجود مراقب سلامة من الشركة يجلس في المقعد الأيمن للراكب.

كيف يتم اختبار أوستن

نشرت Tesla فيديو لاختبارات Cybercab على الطرق العامة. السيارة لا تحتوي على عجلة قيادة ولا دواسات — يتم تنفيذ جميع المناورات من خلال نظام القيادة المستقلة، بينما يجلس مراقب السلامة من الشركة على الجانب الأيمن للراكب لضمان المراقبة.

  • الموديل — Cybercab، سيارة Tesla بمقعدين
  • تم تقديمها لأول مرة من قبل الشركة في أكتوبر 2024
  • نسخة الاختبار الإنتاجية لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات
  • تجري الاختبارات على الطرق العامة في أوستن، تكساس
  • تتم القيادة بالكامل بواسطة برامج مستقلة، مع وجود مراقب سلامة في السيارة

متى عرضت Tesla Cybercab لأول مرة

قدمت Tesla Cybercab لأول مرة في أكتوبر 2024 كمفهوم لسيارة أجرة روبوتية مستقلة بدون عناصر تحكم يدوية. يمثل بدء اختبار السيارة الإنتاجية على طرق أوستن الخطوة التالية لـ Tesla نحو إطلاق خدمة تجارية: من مفهوم ثابت على المسرح إلى اختبارات حقيقية على الطرق.

كيف يناسب هذا سباق سيارات الأجرة الروبوتية

Tesla ليست الشركة الوحيدة التي تختبر سيارات أجرة مستقلة على الطرق الأمريكية: عملت صناعة سيارات الأجرة الروبوتية في وضع منافسة مباشرة لعدة سنوات، تتسابق لتكون الأولى في تقديم خدمة تجارية مستقلة بدون سائق في السوق الشامل. يختلف نهج Tesla في مراهنته على سيارة تم تصميمها في الأصل بدون عجلة قيادة ودواسات، بينما يقوم بعض المنافسين بتعديل السيارات الإنتاجية مع الاحتفاظ بأدوات التحكم اليدوي كخيار احتياطي.

الجانب التنظيمي لاختبارات تكساس

ظل تكساس من بين أكثر الولايات الأمريكية ملاءمة لاختبار المركبات المستقلة لعدة سنوات: لا تطلب السلطات المحلية موافقة منفصلة لكل عملية اختبار مركبة روبوتية، مما يسمح للشركات بنشر النماذج الأولية على الطرق العامة بسرعة أكبر من الولايات ذات الأنظمة الأكثر صرامة. لهذا السبب، تتركز الاختبارات الرئيسية لسيارات الأجرة الروبوتية في السنوات الأخيرة بشكل متزايد في أوستن ومدن تكساس الأخرى، بدلاً من كاليفورنيا وحدها، حيث قضت Tesla سنوات في صقل نظام Full Self-Driving المستقل.

ماذا يعني هذا

يعتبر إطلاق Cybercab الإنتاجي على الطرق العامة بدون عجلة قيادة ودواسات خطوة رئيسية لـ Tesla في سباق سيارات الأجرة الروبوتية: تنتقل الشركة من عرض المفهوم إلى اختبارات حقيقية على الطرق، على الرغم من أنها حالياً تتطلب مراقب سلامة في السيارة. يعتبر وجود مثل هذا المراقب ممارسة معيارية في المراحل المبكرة من أي اختبار مركبة روبوتية: فهم لا يقودون السيارة مباشرة، لكن يمكنهم إيقاف الرحلة في حالات الطوارئ إذا تصرف النظام المستقل بشكل غير متوقع، وعندما تنخفض عمليات التدخل، تحصل الشركات عادة على إذن لإزالة المراقب من المقصورة بالكامل.

الأسئلة الشائعة

هل يحتوي Cybercab على عجلة قيادة أو دواسات؟

لا. نسخة الاختبار الإنتاجية لـ Cybercab التي تختبرها Tesla على طرق أوستن يتم التحكم فيها بالكامل بواسطة برامج القيادة المستقلة للشركة وليست مزودة بعجلة قيادة أو دواسات.

متى قدمت Tesla Cybercab لأول مرة؟

قدمت Tesla Cybercab لأول مرة في أكتوبر 2024 كمفهوم لسيارة أجرة روبوتية بمقعدين بدون سائق.

ZK
Hamidun News
أخبار الذكاء الاصطناعي بدون ضوضاء. اختيار تحريري يومي من أكثر من 50 مصدر. منتج من جمال حميدون، رئيس الذكاء الاصطناعي في Alpina Digital.

هل تريد التوقف عن قراءة الذكاء الاصطناعي والبدء باستخدامه؟

AI News هو موجز منسق لأخبار الذكاء الاصطناعي. تعلمك Hamidun Academy استخدام الذكاء الاصطناعي في عملك.

ما رأيك؟
جارٍ تحميل التعليقات…