Сотрудники ИИ-стартапа Wayve продали акции на новой лондонской бирже Pisces с дисконтом 10%

Сотрудники британского разработчика искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей Wayve Technologies продали свои акции на новой лондонской платформе Pisces с дисконтом 10% к последней оценке компании — об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Что известно о сделке

Точный объём проданных акций и имена продавцов не раскрываются. Известно, что сделки прошли именно на площадке Pisces — новом инструменте Лондонской фондовой биржи для периодической торговли акциями непубличных компаний.

• Дисконт к последней оценке Wayve составил 10%
• Площадка для сделки — Pisces, новый механизм торговли частными акциями в Лондоне
• Продавцами выступили сотрудники компании, а не внешние инвесторы
• Wayve занимается разработкой ИИ-систем для беспилотного вождения

Зачем нужна биржа Pisces

Pisces (Private Intermittent Securities and Capital Exchange System) — регуляторная инициатива Лондонской фондовой биржи, которая даёт сотрудникам и ранним инвесторам непубличных компаний возможность периодически продавать часть своих долей, не дожидаясь IPO. Для технологических стартапов, которые годами остаются частными, это способ дать держателям опционов доступ к ликвидности без давления на компанию с требованием выйти на биржу раньше срока. Раньше сотрудники таких компаний могли месяцами и годами ждать очередного раунда финансирования или сделки поглощения, чтобы обменять опционы на деньги, — Pisces создаёт для этого регулярное окно.

Чем занимается Wayve

Wayve — один из заметных британских разработчиков программного обеспечения для автономного вождения. Компания делает ставку на end-to-end модели глубокого обучения: вместо жёстко прописанных правил и большого набора LiDAR-датчиков автомобиль учится управлять на основе данных о реальных поездках. Такой подход отличает Wayve от части конкурентов, которые традиционно полагаются на детализированные карты и множество лидаров.

Рынок ИИ для беспилотных автомобилей

Сектор беспилотного вождения остаётся одним из самых капиталоёмких в технологической индустрии: разработка и обучение моделей для автономного управления требуют огромных вычислительных мощностей и лет дорогостоящих тестов на реальных дорогах, а коммерческая окупаемость у большинства игроков наступает медленно. На этом фоне инвесторы стали более избирательны, и даже у заметных стартапов вроде Wayve оценка на вторичном рынке может оказаться ниже той, что компания получала на последнем раунде финансирования.

Кто стоит за Wayve

Среди инвесторов Wayve — крупные технологические и автомобильные компании, включая Nvidia, Microsoft и SoftBank, что отражает интерес индустрии к альтернативным подходам в разработке беспилотных систем. Ставка на камеры и нейросети вместо тяжёлых LiDAR-комплектов сближает Wayve с подходом Tesla, хотя большинство других крупных игроков рынка автономного вождения по-прежнему делают ставку на комбинацию датчиков и заранее размеченные карты.

Что это значит

Дисконт в 10% на новой лондонской площадке для частных акций показывает, как инвесторы сейчас оценивают риски ИИ-стартапов в сфере беспилотного вождения: сектор остаётся дорогим и медленно доходит до коммерческого масштаба, поэтому даже сотрудники заметных компаний соглашаются продавать доли дешевле прошлой оценки.