Ulan-Udé ensambla el primer camión eléctrico de fabricación nacional bajo la marca BaikalAutoTrak
En la nueva planta de BaikalAutoTrak en Ulan-Udé se ensambló el primer camión eléctrico pesado, con el número de serie 001. El hito llega tras la firma, a principios de septiembre de 2026 en Vladivostok, de un acuerdo tripartito entre el gobierno de Buriatia, el grupo de empresas BaikalAutoTrak y la china Huanqiu Tonglian. El jefe de Buriatia, Alexéi Tsydenov, calificó la producción de camiones eléctricos como "exclusiva y prometedora", señalando que todavía no existe nada comparable en Rusia. El proyecto busca crear en la república una industria completa de fabricación de camiones. • **Partes del acuerdo**: el gobierno de la República de Buriatia, el grupo de empresas BaikalAutoTrak, la empresa Huanqiu Tonglian (Hainan, China) • **Inversión y plazos**: 12.000 millones de rublos (fase I — 6.500 millones, fase II — 5.500 millones), capacidad plena en 2036 • **Empleos**: 250 puestos, más de 50 de ellos para ingenieros y especialistas altamente cualificados
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El 29 de septiembre de 2026, el gobierno de Buriatia anunció la primera producción en Rusia de camiones pesados con motor eléctrico. En la nueva planta de BaikalAutoTrak en Ulan-Udé se ensambló el primer vehículo: un camión eléctrico con el número de serie 001. El hito es el resultado de un ambicioso proyecto puesto en marcha a partir de un acuerdo tripartito firmado a principios de septiembre de 2026 en Vladivostok.
Los principales participantes del proyecto —el gobierno de la República de Buriatia, el grupo de empresas BaikalAutoTrak y la china Huanqiu Tonglian— unieron fuerzas para crear en la región la primera base productiva nacional de camiones eléctricos. Según el jefe de Buriatia, Alexéi Tsydenov, la producción de camiones eléctricos es una dirección "exclusiva y prometedora", y todavía no existe nada comparable en Rusia.
Escala de la inversión y plazos de ejecución
La inversión total en el proyecto asciende a 12.000 millones de rublos, distribuidos en dos fases: 6.500 millones de rublos en la primera y 5.500 millones en la segunda. Se prevé que la producción alcance su capacidad plena hacia 2036, lo que da a los inversores y socios una década para ampliar la capacidad productiva.
Variedad de vehículos y cooperación industrial
La planta de Ulan-Udé fabricará camiones con cuatro tipos de sistemas de propulsión:
• motores diésel • gas natural licuado (GNL) • sistemas híbridos diésel-gas • motores eléctricos
Este enfoque permite a la empresa adaptarse con flexibilidad a las necesidades de distintos clientes, teniendo en cuenta requisitos como el tipo de suspensión, la fuerza de tracción y otros parámetros técnicos. BaikalAutoTrak planea una transición gradual hacia la cooperación con fabricantes rusos, en particular para la producción de motores eléctricos y sistemas de baterías, lo que favorecerá la localización y la sustitución de importaciones en la industria automotriz nacional.
Desarrollo de la economía e infraestructura locales
El proyecto busca crear en la República de Buriatia una industria completa de fabricación de camiones. La producción generará 250 nuevos puestos de trabajo, más de 50 de ellos destinados a ingenieros y especialistas técnicos altamente cualificados. El líder de la república destacó que no se trata simplemente de crear empleos, sino de construir desde cero una "competencia industrial moderna" en una región donde antes no se fabricaban vehículos, ni siquiera mediante ensamblaje tipo "destornillador".
Además de ampliar la capacidad productiva, el inversor contribuirá al desarrollo de la infraestructura urbana de Ulan-Udé. El proyecto contempla la construcción de:
• un centro de exposiciones moderno • un espacio público confortable • un gimnasio • un complejo comercial
Así, el proyecto de BaikalAutoTrak se presenta como una iniciativa integral orientada tanto al desarrollo industrial como al desarrollo socioeconómico general de la región, generando sinergia entre la producción y el desarrollo urbano.
Preguntas frecuentes sobre la noticia
¿Qué se sabe sobre Escala de la inversión y plazos de ejecución?
La inversión total en el proyecto asciende a 12.000 millones de rublos, distribuidos en dos fases: 6.500 millones de rublos en la primera y 5.500 millones en la segunda. Se prevé que la producción alcance su capacidad plena hacia 2036, lo que da a los inversores y socios una década para ampliar la capacidad productiva.
¿Qué se sabe sobre Variedad de vehículos y cooperación industrial?
La planta de Ulan-Udé fabricará camiones con cuatro tipos de sistemas de propulsión: motores diésel gas natural licuado (GNL) sistemas híbridos diésel-gas motores eléctricos Este enfoque permite a la empresa adaptarse con flexibilidad a las necesidades de distintos clientes, teniendo en cuenta requisitos como el tipo de suspensión, la fuerza de tracción y otros parámetros técnicos. BaikalAutoTrak planea una transición gradual hacia la cooperación con fabricantes rusos, en particular para la producción de motores eléctricos y sistemas de baterías, lo que favorecerá la locali
¿Qué se sabe sobre Desarrollo de la economía e infraestructura locales?
El proyecto busca crear en la República de Buriatia una industria completa de fabricación de camiones. La producción generará 250 nuevos puestos de trabajo, más de 50 de ellos destinados a ingenieros y especialistas técnicos altamente cualificados. El líder de la república destacó que no se trata simplemente de crear empleos, sino de construir desde cero una "competencia industrial moderna" en una región donde antes no se fabricaban vehículos, ni siquiera mediante ensamblaje tipo "destornillador". Además de ampliar la capacidad productiva, el inversor contribuirá al desarro
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