AirConsole entra en Zeekr: el primer contrato de N-Dream en la familia Geely

La plataforma de juegos AirConsole amplía su alcance geográfico: ha entrado oficialmente en el catálogo de los eléctricos de Zeekr en el Salón del Automóvil de París. Se trata del debut de N-Dream (la empresa desarrolladora) dentro del grupo Geely Auto Group y de su primera colaboración con un fabricante chino. Es la primera vez que la plataforma llega al gigante asiático: en tres años ha ocupado un lugar en 5 millones de vehículos de BMW, Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda y Tata Motors, pero únicamente de fábricas europeas e indias.

De Zúrich, pasando por Deutsche Bank, hasta Pune

La historia de la propiedad de N-Dream refleja la consolidación global del software de la industria automotriz. La compañía tiene su sede en Zúrich, pero está controlada por la india KPIT Technologies, que hace un año elevó su participación del 26% a cerca del 90%. Así, la startup suiza se ha convertido en india en esencia, pero ha conservado una gestión europea y ha logrado convencer a fabricantes premium de Alemania, República Checa e India, y ahora también de China.

BMW firmó el contrato en 2023, integrando AirConsole en el sistema de infoentretenimiento de la gama ID. Volkswagen siguió en 2024, añadiendo la plataforma al Golf y otros modelos. En ambos casos, los juegos solo funcionan con el vehículo aparcado: la seguridad ocupa toda una pantalla de requisitos. Zeekr muestra primero el mismo enfoque en el modelo 7GT: el visitante del Salón del Automóvil de París escanea un código en la pantalla del infoentretenimiento y empieza a jugar usando el smartphone como mando. PAC-MAN Championship Edition, de Bandai Namco, será el juego insignia; el sistema de iluminación del interior reacciona a los eventos que ocurren en pantalla.

Geely prepara a Zeekr como un producto europeo

Zeekr ya no es independiente: Geely completó la compra en diciembre y retiró las acciones de la Bolsa de Nueva York. El momento elegido para el acuerdo con AirConsole no es casualidad. Las marcas chinas ya ocupan el 15% del mercado europeo de eléctricos (según datos de abril), y los aranceles europeos del 17-38% sobre las importaciones chinas solo han frenado ese crecimiento de forma marginal.

Geely está preparando a Zeekr como un producto europeo. La marca cuenta con centros de I+D en Gotemburgo (Suecia), Alemania y Reino Unido; su estudio de diseño está en Gotemburgo. En el Salón del Automóvil de París, Zeekr presentó toda su gama europea. La matriz ha ido más allá: Geely anunció que ya no construirá fábricas propias, sino que utilizará la producción de Volvo, de modo que el diseño chino entre dentro del perímetro aduanero de la UE, eludiendo los aranceles.

Zeekr comenzó a entregar vehículos en octubre de 2021 y ya ha superado las 900.000 unidades entregadas. Su presencia europea abarca Suecia, Noruega, Dinamarca, Países Bajos, Bélgica, Suiza, Grecia, Croacia, Eslovenia, Rumanía, Bulgaria, Alemania, Italia, España, Portugal, Francia, Finlandia, Lituania, Estonia, Letonia, Polonia y Austria.

Del anuncio al lanzamiento

Antony Clicot, director de N-Dream, calificó el acuerdo como una señal de cambio de ola en el entretenimiento para el coche: la nueva generación de fabricantes ya trata el infoentretenimiento como el núcleo del producto y no como un simple extra. El despliegue está previsto para finales de 2026 en determinados modelos de Zeekr, integrado dentro del paquete Zeekr Connected Premium, sin venderse por separado.

Faltan detalles. AirConsole dispone de un catálogo de juegos casuales para jugadores de cualquier edad; cualquier pasajero puede sumarse a través de su propio smartphone. Bandai Namco aporta PAC-MAN Championship Edition, una licencia que confirma que la plataforma ya atrae el interés de grandes editoras. Para Zeekr, es una oportunidad de posicionarse como una marca premium con carácter europeo; para N-Dream, una vía de penetración profunda en el mercado asiático a través de Geely, uno de los mayores fabricantes de eléctricos del mundo.