Nueva Jersey podría vetar el Tesla Robotaxi por su exigencia de sensores

La legislatura del estado de Nueva Jersey estudia un proyecto de ley que obligaría a cualquier empresa que opere vehículos totalmente autónomos en el estado a equiparlos con cámaras y al menos dos tipos adicionales de sensores. La redacción es neutral en lo formal, pero en la práctica excluye al Tesla Robotaxi del estado, ya que el servicio de Tesla se basa exclusivamente en cámaras, sin lidar ni radar.

En qué consiste la disputa sobre los sensores

Desde hace más de diez años, el gran debate de la industria del coche autónomo gira en torno a qué conjunto de sensores necesita un vehículo para circular con seguridad sin conductor. Algunas empresas, como Waymo, combinan cámaras con lidar y radar para tener datos redundantes. Tesla adopta otro enfoque: sostiene que bastan las cámaras y la visión mediante redes neuronales, replicando la forma en que los humanos perciben la carretera.

• El proyecto de ley está siendo estudiado por la legislatura de Nueva Jersey
• La exigencia es cámaras más al menos dos tipos adicionales de sensores
• La configuración actual del Tesla Robotaxi (solo cámaras) no cumple el requisito
• Competidores como Waymo ya usan lidar y radar junto con cámaras

Por qué importa para el mercado de los robotaxis

Si el proyecto se aprueba, Nueva Jersey será uno de los primeros estados en los que una exigencia legal sobre sensores determine de facto qué empresas pueden operar legalmente en el mercado de los robotaxis. Para Tesla, esto supone el riesgo de perder el acceso a un mercado regional si no modifica la arquitectura de sensores de sus vehículos, algo que contradice la estrategia pública de la compañía, que apuesta por las cámaras como única y principal fuente de datos de la carretera.

Qué significa

La disputa entre lidar y cámaras, que durante años se resolvió en laboratorios de ingeniería y consejos de administración, pasa al terreno jurídico: los estados obtienen una herramienta para regular directamente qué tecnología de percepción de la carretera se admite para los robotaxis en su territorio.