شركة Swarmer التي أسسها مؤسس Blackwater تطرح أسهمها للاكتتاب العام: العائدات لتوظيف مهندسي الطائرات المسيّرة البحرية

أجرت Swarmer، الشركة المطوّرة لبرمجيات التحكم في أسراب الطائرات المسيّرة القتالية، طرحًا أوليًا لأسهمها للاكتتاب العام. ويرأس الشركة الناشئة إريك برينس، مؤسس شركة Blackwater العسكرية الخاصة وأحد أبرز رواد الأعمال في قطاع الدفاع الأمريكي. وستُوجَّه الأموال المحصَّلة إلى توظيف مهندسين لتوسيع المسار البحري.

المنتج: برمجيات لأسراب الطائرات المسيّرة

تتخصص Swarmer في منصات تنسيق عدة طائرات مسيّرة في آن واحد. ففي أنظمة الأسراب (swarm) تتبادل الطائرات البيانات في الوقت الفعلي، وتوزّع المهام فيما بينها، وتتكيف مع تغيّر الموقف الميداني بلا تدخل يُذكر من المشغّل. ويغيّر ذلك منطق العمليات القتالية جذريًا: فبدلًا من طائرة واحدة باهظة الثمن، يظهر سرب من الآليات الرخيصة يصعب رصده واعتراضه.

وتتمثل الميزة التنافسية الرئيسية للشركة في فاعليتها القتالية المثبتة. فمعظم الشركات الناشئة في هذا القطاع تجري اختباراتها في التدريبات أو في المحاكيات. أما برمجيات Swarmer فقد استُخدمت في عمليات عسكرية حقيقية، وهي ميزة يصعب المبالغة في تقدير أهميتها عند التعامل مع العملاء الحكوميين.

وتغطي الشركة عدة منصات: طائرات مسيّرة جوية وبرية وبحرية. وقد حُدِّد المسار البحري تحديدًا أولويةً للمرحلة المقبلة من النمو.

الاكتتاب العام: الأموال لتوظيف المهندسين

يفتح الطرح العام أمام Swarmer الوصول إلى أسواق رأس المال. ولم يُخفِ برينس وجهة الأموال: مزيد من المطوّرين المتخصصين في العمليات البحرية غير المأهولة. وتُعدّ المسيّرات البحرية من أسرع شرائح سوق الدفاع نموًا وأقلها ازدحامًا. وتستثمر القوات البحرية في الولايات المتحدة وبريطانيا وأستراليا وعدد من الدول الأخرى بنشاط في المنصات البحرية غير المأهولة.

وتتنوع المهام المطلوبة:

• الدوريات وحماية البنية التحتية البحرية (الكابلات وخطوط الأنابيب ومنصات النفط)
• عمليات مكافحة الألغام تحت الماء
• الاستطلاع والمراقبة قرب السواحل
• مرافقة السفن والإمداد في أعالي البحار
• التصدي للطائرات المسيّرة السطحية والجوية التابعة للخصم

ويمثل توظيف المهندسين لهذه المهام تحديدًا رهانًا على عقود حكومية طويلة الأجل، لا على منتج شامل. فالعمليات البحرية تتطلب حلولًا مصمَّمة لقوات بحرية بعينها ومياه بعينها وتهديدات بعينها، وهذا هو التخصص العميق الذي يستلزمه توسيع الفريق.

«عائدات الاكتتاب العام ستذهب إلى توظيف مهندسين للعمليات البحرية»، قال إريك برينس في برنامج

Bloomberg Open Interest.

من هو إريك برينس

يُعدّ برينس من أكثر الشخصيات إثارة للجدل في قطاع الدفاع الأمريكي. ففي عام 1997 أسّس Blackwater USA، وهي شركة عسكرية خاصة أصبحت من أكبر المتعاقدين مع البنتاغون ووكالة الاستخبارات المركزية أثناء حربي العراق وأفغانستان. وقد تولّى آلاف المتعاقدين حراسة الدبلوماسيين ومرافقة القوافل وتنفيذ مهام لم يكن الجيش الأمريكي يتولاها رسميًا.

وتقوّضت سمعة الشركة في عام 2007: ففي ساحة النسور ببغداد فتح حراس Blackwater النار على مدنيين فقتلوا 17 شخصًا. وأفضت الفضيحة إلى ملاحقات جنائية وتغييرات متتالية في العلامة التجارية (Xe Services ثم Academi) وتغيير في الملاك. وباع برينس حصته وانتقل إلى مشاريع أخرى، ومنها العمل مع الهياكل العسكرية في الإمارات العربية المتحدة.

وتمثل Swarmer عودته إلى سوق الدفاع الأمريكي بهيئة مختلفة: لا مقاتلين مرتزقة، بل برمجيات مستقلة ذاتيًا. ولا يجلب برينس إلى الشركة اسمه فحسب، بل فهمًا لكيفية عمل المشتريات العسكرية وما ينجح فعليًا في الميدان.

ماذا يعني ذلك

يمثل دخول Swarmer إلى البورصة إشارة للقطاع بأسره: المستثمرون مستعدون لتمويل الشركات ذات الخلفية القتالية المثبتة. وسيغدو فضاء المسيّرات البحرية ساحة المنافسة التالية أمام مطوّري البرمجيات العسكرية. وسيسرّع رأس المال العام هذا السباق، فيما سيزداد الأمر صعوبة على من لم يرسّخ موقعه بعد في هذا القطاع.

وإذا صحّ توقع برينس، فإن اكتتاب Swarmer ليس سوى الأول في سلسلة من الطروحات التقنية الدفاعية.