توقفت سيارات الأجرة الروبوتية Baidu Apollo Go وسط طرق ووهان وحبست الركاب داخلها

عشرات من سيارات الأجرة الآلية Baidu Apollo Go أغلقت طرق مدينة ووهان يوم الثلاثاء — احتُبس الركاب داخل المركبات، وتشكلت اختناقات مرورية على الطرق السريعة، وتم تسجيل حادثة واحدة على الأقل بسبب توقف المركبات بشكل مفاجئ. أثرت الأعطال على عدد كبير من المركبات ذاتية القيادة من خدمة Apollo Go، التابعة لعملاق التكنولوجيا الصيني Baidu. توقفت المركبات في منتصف شوارع وطرق ووهان ولم تتمكن من التحرك — بعضها كان على الطرق السريعة عالية السرعة، مما أوجد حالات خطرة لمستخدمي الطرق الآخرين.

احتُبس الركاب الذين كانوا بالداخل عند حدوث العطل فعليًا في مقصورات المركبات ولم يتمكنوا من مغادرة المركبة بشكل مستقل أو تغيير مسارهم. أكدت شرطة ووهان استقبالها عددًا كبيرًا من الشكاوى من سكان المدينة. وفقًا للقسم، لم يتم تسجيل أي ضحايا رسميًا نتيجة الحادث.

تشير التحقيقات الأولية إلى وجود نوع من "خطأ النظام"، لكن التفاصيل المحددة — ما الذي فشل بالضبط، وفي أي نقطة حدث العطل، وكم عدد المركبات المتضررة — لم يتم الكشف عنها رسميًا. في وقت النشر، لم تصدر Baidu بيانًا رسميًا. تُعتبر Baidu من الشركات الرائدة في السوق العالمية للمركبات ذاتية القيادة.

تطور الشركة خدمة Apollo Go منذ عام 2020، وأصبحت ووهان الساحة الرئيسية لإطلاقها التجاري. تعمل الخدمة هنا بصيغة مستقلة بالكامل — بدون سائقين في المقصورة. وفقًا للشركة، أكملت Apollo Go أكثر من 10 ملايين رحلة في الصين.

تُعتبر ووهان المدينة ذات أعلى تركيز لسيارات الأجرة ذاتية القيادة على شوارع البلاد: تغطي الخدمة جزءًا كبيرًا من المناطق الحضرية وتعمل على مدار الساعة. ما حدث يوضح بشكل واضح أحد الضعفاء الأساسيين في أنظمة سيارات الأجرة الآلية الحديثة — الاعتماد على البنية التحتية المركزية. عندما تكون مجموعة كاملة من المركبات تحت سيطرة منصة واحدة، فإن فشل واحد في برنامج الخادم أو فقدان الاتصال يمكن أن يعطل في نفس الوقت مئات المركبات في جميع أنحاء المدينة.

هذا اختلاف جذري عن سيارات الأجرة التقليدية: يمكن لسائق عادي أن يتخذ قرارًا مستقلًا عند حدوث عطل ويضمن سلامة الراكب. عندما تواجه سيارة الأجرة الآلية خطأً حرجًا، تدخل وضع الإيقاف الطارئ — من الناحية الفنية هذا هو القرار الصحيح من منظور الأمان، لكن في ظروف المدينة الحقيقية، يخلق هذا السلوك فوضى خطيرة. يحدث حادث ووهان على خلفية سباق عالمي على الريادة في مجال النقل ذاتي القيادة.

كانت البيئة التنظيمية في الصين حتى الآن مواتية نسبيًا لاختبار المركبات ذاتية القيادة: تعتبر السلطات النقل ذاتي القيادة اتجاهًا استراتيجيًا، وأصبحت ووهان فعليًا منطقة تجريبية على نطاق وطني. سيجذب العطل الجماعي الذي يترتب عليه عواقب حقيقية على الركاب والبنية التحتية الحضرية لا محالة اهتمامًا متزايدًا من جانب المنظمين. بالنسبة إلى Baidu، هذه ضربة سمعتي في لحظة حاسمة — تستعد الشركة لتوسيع Apollo Go إلى مدن أخرى في البلاد.

بالنسبة لكامل الصناعة، تعتبر هذه الحالة تذكيرًا قاسيًا بأن توسيع نطاق النقل ذاتي القيادة يتطلب ليس فقط الامتياز التقني، بل أيضًا آليات موثوقة لتحمل الأعطال، وأنظمة احتياطية، وبروتوكولات اتصال شفافة في حالات الأزمات.