ByteDance على العجلة: لماذا يحتاج مالكو TikTok إلى قطع غيار ذكية

بينما تتصفح التغذية اللانهائية لتيك توك، يشغل أصحاب بايت دانس أنفسهم بأشياء أكثر ملموسية بكثير من خوارزميات التوصيات. قررت الشركة أن الوقت قد حان للنظر تحت غطاء السيارة الحديثة. مؤخراً، كُشِفَ أن بايت دانس، من خلال شركتها الفرعية بكين كوانتم جمب تكنولوجي، استحوذت على حصة في شركة ييتو تكنولوجي الناشئة الشابة.

إن لم تسمع عنهم من قبل، فلا تتفاجأ — الشركة لم تتجاوز عمرها سنة واحدة، لكنها جذبت بالفعل انتباه عملاق نادراً ما يضيع أمواله. دعونا نكتشف ماهية هذا المشروع. تتخذ ييتو تكنولوجي مقراً لها في شنتشن، قلب الانفجار التكنولوجي الصيني، وتتعامل رسمياً في إنتاج مكونات السيارات والمعدات الذكية على متن الطائرة.

في أيامنا هذه، تبدو عبارة "قطع غيار السيارات" مملة، لكن فقط إذا لم تضف إليها البادئة "ذكية". لا نتحدث عن رافعات التعليق، بل عن عيون وأدمغة النقل الحديث. نما رأس المال المسجل للشركة إلى 1.

67 مليون يوان، وهو إشارة ممتازة لشركة ناشئة في المرحلة المبكرة لتوسيع الموظفين والطاقات الإنتاجية. لماذا تحتاج بايت دانس، التي تمتلك خبرة هائلة في البرمجيات والفيديوهات القصيرة، إلى الدخول في عمل تصنيع "الأجهزة" للسيارات؟ الإجابة واضحة إذا نظرت إلى إجراءات منافسيها. في الصين، الحد الفاصل بين شركة التكنولوجيا وشركة تصنيع السيارات يتلاشى بسرعة أكبر من أي مكان آخر في العالم.

قد أطلقت شاومي بالفعل سيارتها الكهربائية، وتوفر هواوي "الدماغ" لنصف العلامات التجارية الصينية، وتقوم بايدو بتجريب المركبات المستقلة منذ سنوات. بايت دانس لا تريد بناء سيارتها من الصفر — إنه مكلف وخطر ويستغرق وقتاً طويلاً. إنها تختار طريقاً أكثر ذكاءً: أن تصبح مزودة للنظام البيئي داخل سيارات الآخرين.

السيارة اليوم تتحول إلى "مساحة ثالثة" بعد المنزل والمكتب. إنها شاشة عملاقة على عجلات تتطلب محتوى وترفيهاً وأداء واجهات لا تشوبها شائبة. من خلال الاستثمار في ييتو تكنولوجي، تضمن بايت دانس لنفسها مكاناً في سلسلة التوريد للمعدات التي ستكون مسؤولة عن كيفية تفاعل السائقين والركاب مع السيارة.

إذا استطعت أن تُدمج خوارزمياتك مباشرة في "الأجهزة"، تصبح شريكاً لا غنى عنه لأي شركة تصنيع سيارات. من المثير للاهتمام أيضاً أن بايت دانس لا تدخل هذا القطاع وحدها. شملت الصفقة صندوق ووهو كورنرستون فيوتشر فينتشر كابيتال، الأمر الذي يلمح إلى دعم جاد من رأس المال الصناعي.

يتولى قيادة ييتو وو شياوهان، شخص يعرف بوضوح كيفية بيع فكرة المقصورة الذكية لمن اعتادوا التفكير بمصطلحات النقرات والوصول. هذه لعبة كلاسيكية طويلة الأجل: بينما تراجع آبل مشاريعها في السيارات، تقوم عمالقة التكنولوجيا الصينية بشراء البنية التحتية قطعة قطعة ببساطة. ماذا يعني هذا للصناعة ككل؟ نشهد تشكيل معيار جديد حيث يصبح نظام التشغيل والأجهزة للسيارة موحدة مع الشبكات الاجتماعية والخدمات.

من الواضح أن بايت دانس لا تنوي تقصير نفسها على الهواتف الذكية فقط. هدفها احتلال كل شاشة خالية في حياتك، والشاشة على لوحة القيادة هي القطعة الأكثر اشتهاءً التي لا تزال متاحة. الآن السؤال فقط هو متى بالضبط ستظهر في سيارتك القادمة برامج مثبتة مسبقاً من منشئي تيك توك، والتي ستعرف عن طرقك بقدر ما تعرف حالياً عن أذواقك الموسيقية.

النقطة الرئيسية: بايت دانس لا تبني سيارة، بل تبني بيئة معيشية بداخلها.