Wanxun Technology تكشف عن محرك شحن آلي شامل بزمن استجابة 0.000 ثانية
في 9 يوليو 2026 أقامت شركة Wanxun Technology الصينية (万勋科技) في بكين عرضًا تقديميًا لخدمة الشحن الآلي للمركبات الكهربائية. وكشفت الشركة عن محرك «柔韧充» المبني على بنية الروبوتات المرنة Pliabot وعلى ذكاء اصطناعي عصبي متعدد الوسائط، مع زمن استجابة للتغيرات تقول الشركة إنه 0.000 ثانية. وتُستخدم التقنية بالفعل في الموانئ ذاتية التشغيل والمحاجر وسيارات الأجرة الآلية والحافلات الآلية، وكذلك في محطات الشحن المنزلية والتجارية.
معالج بواسطة الذكاء الاصطناعي من 36Kr (36氪)؛ بتحرير Hamidun News
عقدت شركة Wanxun Technology الصينية (万勋科技) في 9 يوليو 2026 في بكين عرضًا تقديميًا لاستراتيجيتها في أعمال الشحن الآلي للروبوتات، وكشفت خلاله عن محرك خدمة شامل للشحن الآلي يحمل اسم «柔韧充» (ومعناه الحرفي «الشحن المرن»). وبحسب إعلان الشركة، يغطي المحرك للمرة الأولى في القطاع جميع فئات الاستخدام، أي الشحن العام والمتخصص والمنزلي، ضمن بنية واحدة موحدة.
ما الذي عُرض في الحدث؟
أبرز خصائص النظام الجديد، بحسب ما أعلنته الشركة، هو «استجابة بزمن 0.000 ثانية مع تسامح غير محدود» (0.000s无极容差应变): يتكيف الجهاز فورًا مع الظروف المتغيرة أثناء توصيل قابس الشحن. وبالتزامن مع إطلاق المحرك، أعلنت الشركة ثلاثة إنجازات وصفتها بأنها الأولى عالميًا (全球首例)، واحد في كل فئة من فئات الاستخدام الثلاث: الشحن العام والمتخصص والمنزلي.
- تاريخ العرض ومكانه: 9 يوليو 2026، بكين
- اسم التقنية: «柔韧充» («روجن تشونغ»، أي «الشحن المرن» حرفيًا)
- سرعة استجابة النظام للتغيرات وفق إعلان الشركة: 0.000 ثانية
- تقوم خطوط المنتجات على بنية Pliabot® وعلى «الذكاء الاصطناعي العصبي متعدد الوسائط»
- أُطلق طرازان: CF1 (ثابت) وCS1 (متحرك)
كيف تعمل التقنية؟
بحسب وصف الشركة، يقوم المحرك على بنية ميكانيكية مرنة محاكية للكائنات الحية، بخلاف الأذرع الآلية الصلبة التقليدية ذات المحركات. ويعتمد كذلك على مرونة تكيفية سلبية في المواد، وعلى «ذكاء اصطناعي عصبي متعدد الوسائط» يرسم مسار الحركة في الزمن الحقيقي. وتؤكد Wanxun Technology أن هذه المنظومة تتيح للنظام توصيل قابس الشحن بأمان وموثوقية حتى مع الاضطرابات الميكانيكية العرضية، كأن تكون السيارة متوقفة بزاوية مائلة، أو أن تحدث بالقرب منها حركة غير متوقعة لأشخاص ومركبات أخرى.
وتحدد الشركة أربعة متطلبات يجب أن يستوفيها أي نظام شحن آلي قابل للتوسع فعلًا: أمان التفاعل (ألا يلحق ضررًا بالإنسان أو السيارة أو منفذ الشحن)، ومقاومة عالية لانحراف الظروف عن المعتاد، والحماية من البيئة الخارجية، وسهولة النشر والصيانة دون إعادة تجهيز مكلفة للبنية التحتية.
أين تُستخدم الروبوتات بالفعل؟
أطلقت Wanxun Technology، استنادًا إلى هذا المحرك، مجموعة منتجات تضم الطراز الثابت CF1 والطراز المتحرك CS1، ونشرتهما في الموانئ ذاتية التشغيل والمحاجر ولخدمة سيارات الأجرة الآلية والحافلات الآلية، وكذلك في الشريحة التجارية والمنزلية الفاخرة. وهدف الشركة الاستراتيجي هو توفير بنية شحن تغطي جميع سيناريوهات القيادة الذاتية. ولتحقيق ذلك تتعاون Wanxun Technology مع شركات صناعة السيارات ومشغلي محطات الشحن ومزودي البنية التحتية للطاقة ومشغلي النقل ذاتي القيادة والسلطات المحلية.
ماذا يعني ذلك؟
ظل الشحن الآلي للمركبات الكهربائية لفترة طويلة تقنية استعراضية: فالنماذج الأولية موجودة، لكن التوسع في استخدامها اصطدم بعدم قابلية الظروف الواقعية للتنبؤ، من اختلاف طرازات السيارات وتباين مواقع منافذ الشحن إلى العوائق العرضية مثل مرور الأشخاص. وما تطرحه Wanxun Technology من محرك «شامل» يعمل في جميع السيناريوهات دفعة واحدة هو محاولة لسد هذه الفجوة تحديدًا، بين مقطع العرض التوضيحي والتشغيل التجاري على أساطيل كبيرة من سيارات الأجرة الآلية والمعدات الثقيلة.
أسئلة وأجوبة حول الخبر
ما الذي عُرض في الحدث؟
أبرز خصائص النظام الجديد، بحسب ما أعلنته الشركة، هو «استجابة بزمن 0.000 ثانية مع تسامح غير محدود» (0.000s无极容差应变): يتكيف الجهاز فورًا مع الظروف المتغيرة أثناء توصيل قابس الشحن. وبالتزامن مع إطلاق المحرك، أعلنت الشركة ثلاثة إنجازات وصفتها بأنها الأولى عالميًا (全球首例)، واحد في كل فئة من فئات الاستخدام الثلاث: الشحن العام والمتخصص والمنزلي. تاريخ العرض ومكانه: 9 يوليو 2026، بكين اسم التقنية: «柔韧充» («روجن تشونغ»، أي «الشحن المرن» حرفيًا) سرعة استجابة النظام للتغيرات وفق إعلان الشركة: 0.000 ثانية تقوم خطوط المنتجات على بنية Pliabot® وعلى «الذكاء الاصطناعي العصبي متعدد الوسائط» أُط
كيف تعمل التقنية؟
بحسب وصف الشركة، يقوم المحرك على بنية ميكانيكية مرنة محاكية للكائنات الحية، بخلاف الأذرع الآلية الصلبة التقليدية ذات المحركات. ويعتمد كذلك على مرونة تكيفية سلبية في المواد، وعلى «ذكاء اصطناعي عصبي متعدد الوسائط» يرسم مسار الحركة في الزمن الحقيقي. وتؤكد Wanxun Technology أن هذه المنظومة تتيح للنظام توصيل قابس الشحن بأمان وموثوقية حتى مع الاضطرابات الميكانيكية العرضية، كأن تكون السيارة متوقفة بزاوية مائلة، أو أن تحدث بالقرب منها حركة غير متوقعة لأشخاص ومركبات أخرى. وتحدد الشركة أربعة متطلبات يجب أن يستوفيها أي نظام شحن آلي قابل للتوسع فعلًا: أمان التفاعل (ألا يلحق ضررًا بالإن
أين تُستخدم الروبوتات بالفعل؟
أطلقت Wanxun Technology، استنادًا إلى هذا المحرك، مجموعة منتجات تضم الطراز الثابت CF1 والطراز المتحرك CS1، ونشرتهما في الموانئ ذاتية التشغيل والمحاجر ولخدمة سيارات الأجرة الآلية والحافلات الآلية، وكذلك في الشريحة التجارية والمنزلية الفاخرة. وهدف الشركة الاستراتيجي هو توفير بنية شحن تغطي جميع سيناريوهات القيادة الذاتية. ولتحقيق ذلك تتعاون Wanxun Technology مع شركات صناعة السيارات ومشغلي محطات الشحن ومزودي البنية التحتية للطاقة ومشغلي النقل ذاتي القيادة والسلطات المحلية.
ماذا يعني ذلك؟
ظل الشحن الآلي للمركبات الكهربائية لفترة طويلة تقنية استعراضية: فالنماذج الأولية موجودة، لكن التوسع في استخدامها اصطدم بعدم قابلية الظروف الواقعية للتنبؤ، من اختلاف طرازات السيارات وتباين مواقع منافذ الشحن إلى العوائق العرضية مثل مرور الأشخاص. وما تطرحه Wanxun Technology من محرك «شامل» يعمل في جميع السيناريوهات دفعة واحدة هو محاولة لسد هذه الفجوة تحديدًا، بين مقطع العرض التوضيحي والتشغيل التجاري على أساطيل كبيرة من سيارات الأجرة الآلية والمعدات الثقيلة.
Test Frontier LLMs & Autonomous Agents in One Workspace
Run Claude Opus 5.5, GPT-6, Gemini 3.1, and DeepSeek side-by-side in Nomad AI (nomadnet.ai) — unified model routing, deep research, and multimodal workflows under one subscription.
أهم ما في عالم الذكاء الاصطناعي — مرة كل أسبوع
سبع قصص مهمة فعلاً هذا الأسبوع، مختارة بعناية. بلا ضجيج ولا بيانات صحفية.
تم! تحقق من بريدك للتأكيد.