Neuron Soundware: شركة ناشئة تشيكية ترصد الطائرات المسيّرة بالصوت مقابل 150 يورو

كشفت الشركة التشيكية الناشئة Neuron Soundware عن Sound Shield، وهو نظام ذكاء اصطناعي لرصد الطائرات المسيّرة صوتياً، قادر على تحديد الطائرات دون طيار من صوت محرّكاتها. ولا تتجاوز كلفة جهاز الاستشعار الواحد 100–150 يورو.

كيف يعمل Sound Shield

يقوم النظام على أجهزة استشعار سلبية بميكروفونات تصغي إلى المجال الجوي بشكل متواصل. ويحلّل الذكاء الاصطناعي المدمج البصمات الصوتية: فكل طراز من الطائرات المسيّرة يُصدر بصمة صوتية فريدة تحدّدها تهيئة المراوح وعدد دورات المحرّكات وتصميم الهيكل.

ويكمن الفارق الجوهري عن أنظمة الرادار في الطبيعة السلبية للنظام. فـ Sound Shield لا يبثّ أي إشارة، ولذلك لا تستطيع الطائرة المسيّرة اكتشاف واقعة مراقبتها أصلاً. وتزداد أهمية ذلك في السياقين العسكري ومكافحة التجسس.

• كلفة جهاز الاستشعار الواحد: 100–150 يورو
• المبدأ: تحليل البصمات الصوتية للمحرّكات في الزمن الحقيقي
• نمط العمل: سلبي، دون بثّ إشارات لاسلكية
• الهدف: الطائرات المسيّرة المنخفضة التحليق فوق المدن والبنية التحتية والمواقع العسكرية
• السوق الأولى: شبكات الطاقة ومحطات الكهرباء

لماذا تبدأ الشركة بشبكات الطاقة

اختارت Neuron Soundware حماية البنية التحتية للطاقة سوقاً أولى لها. فمحطات الكهرباء ومحطات التحويل وخطوط نقل الكهرباء منشآت هشّة وحيوية في آن واحد، وقد باتت في السنوات الأخيرة هدفاً متزايداً لطائرات الاستطلاع المسيّرة.

وتبلغ كلفة أنظمة الرادار التقليدية لمثل هذه المنشآت عشرات الآلاف من اليورو للمعدات وحدها، كما تتطلب موافقات تنظيمية لاستخدام الترددات الراديوية. أما Sound Shield فلا يتطلب أياً من الأمرين. إذ تؤمّن بضع عشرات من أجهزة الاستشعار الموزّعة على محيط المنشأة الصناعية تغطية صوتية متصلة بجزء ضئيل من كلفة الحل القائم على الرادار.

وثمة حجة أخرى: شبكات الطاقة بنية تحتية لامركزية تضم عدداً كبيراً من المنشآت النائية، ولا يُجدي اقتصادياً فيها نصب رادارات ثابتة باهظة الثمن. وتبدو أجهزة Sound Shield المستقلة الرخيصة هنا خياراً ملائماً بصورة خاصة.

سوق أنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة

ينمو السوق العالمي لرصد الطائرات المسيّرة والتصدي لها (Counter-UAS) بوتيرة أسرع من معظم قطاعات الأمن. وتنقسم الحلول القائمة إلى عدة فئات.

أنظمة الرادار هي الأدق والأبعد مدى، لكنها مرتفعة الكلفة وتتطلب تراخيص للترددات الراديوية.

كاشفات الترددات الراديوية (RF) تعترض إشارة التحكم بين المشغّل والطائرة المسيّرة. وهي عاجزة أمام الطائرات المستقلة ذاتية التحليق التي حُمّل مسارها مسبقاً.

الأنظمة البصرية والحرارية تعتمد على الإضاءة والأحوال الجوية، وتصعب توسعتها لتغطية محيطات كبيرة.

الأنظمة الصوتية اعتُبرت تاريخياً أقل دقة، لأن الصوت يتأثر بالضوضاء المحيطة والرياح. لكن الذكاء الاصطناعي يحقق هنا نقلة نوعية: فقد تعلّمت الشبكات العصبية الحديثة استخلاص الترددات المميزة لمحرّكات الطائرات المسيّرة حتى من ضجيج المدن. وتزعم Neuron Soundware أنها جمعت قاعدة بيانات صوتية واسعة لطرازات مختلفة من الطائرات المسيّرة.

ماذا يعني ذلك

إن ظهور كاشفات صوتية عالية الجودة بسعر كاميرا مراقبة منزلية يغيّر منطق حماية المحيط: فبدلاً من منشأة واحدة باهظة الثمن، تقوم شبكة من عشرات العُقد الرخيصة ذات مناطق الرصد المتداخلة. وإذا تأكدت الفاعلية المعلنة عملياً، فقد يصبح Sound Shield المستوى الأساسي لحماية المنشآت التي لا تستطيع تحمّل كلفة الرادار، وهي شريحة كبيرة من البنية التحتية الأوروبية.