Робототакси Avride Uber попало под расследование за 16 аварий за четыре месяца

Робототакси Avride, партнёр Uber по автономным автомобилям, попало под расследование Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA) после 16 дорожно-транспортных происшествий за четыре месяца работы в Далласе. Это первое серьёзное расследование в отношении крупного игрока на рынке беспилотных такси, и оно поднимает большие вопросы о готовности технологии.

Как началась история Avride запустил коммерческий сервис робототакси в Далласе в апреле 2026 года.

Компания позиционировала свои машины как готовый продукт, способный конкурировать с традиционными такси. Uber, который вложил миллиарды в разработку автономных технологий, рассчитывал на быстрое расширение сервиса и выход на прибыльность. За первые четыре месяца коммерческой эксплуатации робототакси Avride попали в 16 дорожно-транспортных происшествий. Одно из них привело к лёгкой травме пассажира. На фоне громких обещаний об идеальной безопасности автономных машин эти цифры выглядят как серьёзный провал. В среднем это четыре аварии в месяц.

Что критикует регулятор NHTSA использовал необычно прямой и резкий

язык в своём официальном уведомлении. Ведомство охарактеризовало поведение машин как «чрезмерно уверенное и недостаточно способное». Это означает: автомобили часто инициируют действия на дороге, которые не в состоянии безопасно выполнить. Регулятор выявил серьёзные системные проблемы: Неправильный анализ намерений других участников движения Недостаточная оценка рисков перед совершением манёвров Неадекватная реакция на непредсказуемые действия пешеходов и водителей Слабая адаптация к местным условиям городского трафика * Невозможность правильно интерпретировать сигналы и временные дорожные знаки Машины не справляются с погодными условиями и состоянием дорог так же хорошо, как опытные водители. Система не может предвидеть опасность достаточно быстро.

Что это значит для индустрии 16 аварий за четыре месяца — это

свидетельство того, что автономные машины нового поколения всё ещё далеки от готовности к реальным условиям городских дорог. Несмотря на годы разработки, миллиарды инвестиций и громкие обещания, технология явно отстаёт от маркетинга.

«Машины показали чрезмерную уверенность в своих способностях», — говорится в отчёте NHTSA.

Расследование может кардинально повернуть развитие сектора. Возможны ужесточение требований безопасности, замораживание лицензий на новые тесты и требование переработки алгоритмов. Uber и другие инвесторы в беспилотные такси могут столкнуться с долгой стройкой перед одобрением регуляторов. Это может отодвинуть сроки массового внедрения таких сервисов на несколько лет.