Anduril inicia la producción de los cazas no tripulados Fury en una nueva planta en Ohio

El 24 de marzo de 2026 se dio a conocer que Anduril inició el montaje del caza no tripulado Fury en la nueva fábrica Arsenal-1 en Ohio. La empresa espera que los primeros aparatos salgan de la línea de producción durante el verano de 2026 — un paso importante para el programa Collaborative Combat Aircraft, donde la Fuerza Aérea de EE.UU. busca drones de combate asequibles y producidos en masa para trabajar en pareja con cazas tripulados.

Lo Que Se Está Lanzando

Fury, designado YFQ-44A por la Fuerza Aérea de EE.UU., es una aeronave de reacción no tripulada diseñada para volar junto a aeronaves tripuladas, asumir algunos riesgos, portar sensores y armamento, y ampliar las capacidades del grupo de combate. Su competidor bajo el programa CCA es el YFQ-42A de General Atomics, con la decisión de la Fuerza Aérea sobre la siguiente fase de adquisiciones esperada para el verano de 2026.

Para Anduril, esto no es simplemente otro producto, sino una prueba de todo su modelo de negocio. Anteriormente, la empresa fabricaba pequeños lotes en California, pero ahora está trasladando el montaje a una instalación grande separada cerca de Columbus. Arsenal-1 fue concebida como una fábrica donde diferentes sistemas pueden ser rápidamente intercambiados y la producción ampliada sin largas reconfiguraciones de instalaciones.

Cómo Se Monta Fury

El enfoque principal de Anduril no es una fábrica "inteligente" con automatización pesada, sino un montaje manual flexible con una cantidad mínima de equipos fijos. Dentro del primer edificio se han establecido 22 estaciones de trabajo: primero se monta la estructura, luego se instalan sistemas hidráulicos, sistemas de combustible y aviónica, siendo los últimos pasos el tren de aterrizaje, alas, instalación del motor y pruebas.

"Intencionalmente comenzamos sin equipos complejos y sin una proliferación de robots", explicó

John Malone, director de manufactura de Anduril.

Lo que ya se conoce sobre la línea de producción en Ohio:

• La empresa espera los primeros ejemplares durante el verano de 2026
• El objetivo inicial es aproximadamente 50 aparatos por año
• Con capacidad plena y operación en tres turnos, la producción puede llegar hasta 150 por año
• Aproximadamente 30 empleados ya han sido entrenados para lanzar la línea
• Hacia finales de 2026, la instalación pretende tener alrededor de 250 empleados

Otro detalle importante — Anduril diseñó Fury para producción escalable desde el inicio. La empresa dice que utiliza muchos componentes comercialmente disponibles, aluminio en lugar de materiales más complejos donde sea posible, y un motor de turborreacción estándar de negocios con una cadena de suministro establecida. Según Air & Space Forces Magazine, el 94% de los componentes del aparato están disponibles comercialmente.

Por Qué La Fuerza Aérea de EE.UU. Lo Necesita

La Fuerza Aérea necesita Fury no como sustituto de cazas tripulados, sino como "escudero" en el concepto de human-machine teaming. Tales aparatos deben ampliar el radio de operaciones, asumir tareas peligrosas y proporcionar mayor masa de combate sin necesidad de construir aviones tan costosos como F-35 o F-22. Es por eso que el Pentágono examina cuidadosamente no solo las características de vuelo sino también la rapidez con que tales sistemas pueden ser producidos en grandes cantidades.

El programa ha ido más allá de simples renderings. En febrero de 2026, la Fuerza Aérea de EE.UU. anunció que el YFQ-44A participa en pruebas de vuelo semiautónomas bajo el marco de arquitectura abierta A-GRA y ha progresado a la siguiente fase — verificaciones de integración de armamento con municiones inertes. La Fuerza Aérea subraya por separado que la decisión de emplear armas permanece en manos de los humanos en cualquier caso, incluso si el aparato ejecuta parte de la misión de forma autónoma.

Si Anduril puede demostrar que su enfoque de montaje flexible realmente funciona, la empresa tendrá un argumento sólido compitiendo por grandes contratos de producción. En la misma instalación, hacia finales de 2026, planea fabricar no solo Fury, sino también el interceptor Roadrunner, misiles de crucero Barracuda y otro sistema clasificado. Es decir, Arsenal-1 se está construyendo desde el inicio como una fábrica militar multiproducto, no como una línea para un único avión.

Lo Que Esto Significa

El lanzamiento de Fury en Ohio demuestra que el mercado de sistemas militares de IA está pasando de prototipos a producción industrial. Para Anduril, esta es una oportunidad para convertirse no solo en un startup destacado de defensa, sino en un verdadero fabricante de armas a escala; para la Fuerza Aérea de EE.UU., es una prueba de si una nueva generación de cazas no tripulados "escudero" pueden ser desplegados rápida y relativamente económicamente.