Baidu Apollo Go robotaxis stalled on Wuhan roads and trapped passengers

Десятки роботакси Baidu Apollo Go заблокировали дороги Уханя во вторник — пассажиры оказались заперты внутри машин, на трассах возникли пробки, по меньшей мере одна авария была зафиксирована из-за внезапно остановившихся автомобилей. Сбой затронул сразу множество беспилотных автомобилей сервиса Apollo Go, принадлежащего китайскому технологическому гиганту Baidu. Машины встали посреди улиц и трасс Уханя и не могли тронуться с места — часть из них оказалась на скоростных шоссе, что создало опасные ситуации для других участников движения.

Пассажиры, находившиеся внутри в момент отказа, были фактически заперты в салонах и не могли самостоятельно покинуть автомобиль или изменить маршрут. Полиция Уханя подтвердила получение многочисленных жалоб от горожан. По данным ведомства, пострадавших в результате инцидента официально не зафиксировано.

Предварительное расследование указывает на некую «системную ошибку», однако конкретные детали — что именно вышло из строя, в каком звене цепи произошёл сбой и сколько автомобилей пострадало — официально не раскрываются. Baidu на момент публикации не выпустила официального комментария. Baidu — один из ведущих игроков мирового рынка автономного транспорта.

Компания развивает сервис Apollo Go с 2020 года, и Ухань стал главным полигоном для его коммерческого запуска. Сервис работает здесь в полностью автономном режиме — без водителей в салоне. По данным компании, Apollo Go совершил в Китае более 10 миллионов поездок.

Ухань является городом с наибольшей концентрацией беспилотных такси на улицах страны: сервис охватывает значительную часть городских районов и работает круглосуточно. Произошедшее наглядно демонстрирует одну из фундаментальных уязвимостей современных систем роботакси — зависимость от централизованной инфраструктуры. Когда весь парк автомобилей управляется единой платформой, одиночный сбой серверного программного обеспечения или потеря связи способны одновременно вывести из строя сотни машин по всему городу.

Это принципиальное отличие от традиционного такси: обычный водитель при поломке может принять самостоятельное решение и обеспечить безопасность пассажира. Роботакси при критической ошибке переходит в режим аварийной остановки — технически это правильное решение с точки зрения безопасности, однако в реальных городских условиях такое поведение создаёт серьёзный хаос. Инцидент в Ухане происходит на фоне глобальной гонки за лидерство в области автономного транспорта.

Регуляторная среда в Китае до сих пор была относительно благоприятна для тестирования беспилотников: власти рассматривают автономный транспорт как стратегическое направление, и Ухань фактически стал экспериментальной зоной общенационального масштаба. Массовый сбой с реальными последствиями для пассажиров и городской инфраструктуры неизбежно привлечёт повышенное внимание регуляторов. Для Baidu это репутационный удар в ключевой момент — компания готовится к расширению Apollo Go на другие города страны.

Для всей индустрии этот случай — жёсткое напоминание о том, что масштабирование автономного транспорта требует не только технического совершенства, но и надёжных механизмов отказоустойчивости, резервных систем и прозрачных протоколов коммуникации в кризисных ситуациях.